不懂就别瞎比划好吗?不爱听可以不听,活塞与气缸的配缸间隙由于用的材料不尽相同。当发动机启动时,在水温以及发动机温度都还比较低的情况下,会有一少部分的机油通过这些缝隙流进燃烧室,也就造成了烧机油的情况。而现在的涡轮增压器基本都采用全浮动轴承,由机油来进行润滑和冷却。为了减少摩擦力确保涡轮高速运转,这部分润滑的油封就不能过紧,因为会有少量机油通过油封进入两端的涡轮里,进而进入进气管和排气管,这是涡轮增压汽车打开进气管后发现有机油的原因,且消耗机油的根本。不是你看CRV就不烧了,不烧只是你错觉而已,至于还会多出点机油什么的,那我就只能呵呵了。