下面是转自insprie论坛的一断文字,混动HEV动力电池比插电混动纯电光平时还仅仅利用其中间部分进行频繁充放而已,电池寿命衰减要视乎于电池满充满放次作为衡量单位,然后计算次数作为寿命标准。但混动车型电池电量充满和放光永强调浅充浅放,丰田THS系统车型电池电量总保持在标尺显示20%-80%之间,而本田immd系统则在25%-75%之间,也就说永远都达不到一次完整充放。车主平时驾车时候通过仪表就可以看见这样使用机制。这种机制令动力电池寿命增加难以体现所谓衰减问题。要么遇到就直接整体换在效保修期内这个没有压力。而且发生机率低。所以混动车型都敢于标榜动力电池车体同寿,这个宣传口号尽管作为宣传口号,用户基本可以对此无忧。