1.4t车型机油要求SL级或以上5w30，当然0w30更好涡轮增压最次也要用半合成的机油对发动机跟涡轮轴承更好，机油滤芯曼牌的w7030，空调滤芯空气滤芯，韦斯特有配套的，其他大牌子的没有匹配，就这样，你还想知道些啥

我去路边店换的认识的，收我20，我现在用美孚ep，机油滤曼牌w7030，加手工也就350这样，活动价买的，一万公里保养一次，你愿意脱保的话就跟我一样这样干就对了，去狗东买机油，机滤，空滤，空调滤，一年一万一换妥妥的

加手工费多少

送的机油对吧，5w40的矿物油，油耗不变高就真的奇怪了，粘度太高了，我首保送的才开了1000多就换成5w30的银美孚了

首保后油耗增高一般有以下两个原因：一。更换机油后，机油加得过满，和机油粘度比原来的高，都可能导致油耗增加。机油加得太多太满（或机油粘度较高），往往会对发动机体内部的机件工况形成一定大阻力，使发动机工况异常，动力下降，随之而来的会有各种的“异常”出现，相应油耗增大。机体内部活塞阻力增大的同时燃烧室内积碳就易增多、燃烧不完全、点火异常、气门往复受阻、异响甚至断裂的可能大增.......这些废气除一部分再循环外，其余会随着排入大气，长此下去，不但污染了环境，也加速部件的“磨损”。由于尾气排放的增多，很有可能影响三元催化器的正常工况和使用寿命，氧传感器或其他传感器数据不时被ECU采集，同时反馈与各线路执行器的动作指令、点火喷油时间、喷油量等均会受到影响或是错误动作，综合性能整体下降。二。大部分人在新车磨合期里，开车都比较温柔，速度不快，起步油门缓加等等，使油耗处于相对稳定的状况。但当首保之后，心态就有些变化了，敢踩加油门敢急提速，提前减速的情况少了等等，这样的情况会不知不觉地影响油耗1-2个是非常正常的。路况的拥堵情况，也会影响油耗的变化；低速、满载乘员的油耗变化，也会变得最不稳定。

首保后油耗变高一般只有以下两个原因：一。更换机油后，机油加得过满，和机油粘度比原来的高，都可能导致油耗增加。机油加得太多太满（或机油粘度较高），往往会对发动机体内部的机件工况形成一定大阻力，使发动机工况异常，动力下降，随之而来的会有各种的“异常”出现，相应油耗增大。机体内部活塞阻力增大的同时燃烧室内积碳就易增多、燃烧不完全、点火异常、气门往复受阻、异响甚至断裂的可能大增.......这些废气除一部分再循环外，其余会随着排入大气，长此下去，不但污染了环境，也加速部件的“磨损”。由于尾气排放的增多，很有可能影响三元催化器的正常工况和使用寿命，氧传感器或其他传感器数据不时被ECU采集，同时反馈与各线路执行器的动作指令、点火喷油时间、喷油量等均会受到影响或是错误动作，综合性能整体下降。二。操作和路况问题。大部分人在新车磨合期里，开车都比较温柔，速度不快，起步油门缓加等等，使油耗处于相对稳定的状况。但当首保之后，心态就有些变化了，敢踩加油门敢急提速，提前减速的情况少了等等，这样的情况会不知不觉地影响油耗1-2个是非常正常的。路况的拥堵情况，也会影响油耗的变化；低速、满载乘员的油耗变化，也会变得最不稳定。

可能路况不一样也有可能换的机油粘稠度比原厂的机油大一些不过没什么问题的