这是我在雷克萨斯LX（查成交价|参配|优惠政策）论坛看amphibia的文章：详解丰田系越野车悬挂技术区别(LX/陆巡/红杉（查成交价|参配|优惠政策）/普拉多/GX）摘录下来的，你可以去LX论坛看看联系咨询下amphibia！至于KDSS歪（雷车GX，普拉多VX，陆巡中高配），国外车主解法都很成熟，只是国内4S不懂也懒得给你精挑。你要买，买了之后真碰到，我再给你讲解。大概就是分两步，第一步先断开KDSS的摆臂胶，纯靠弹簧先看歪不歪，如果不歪，说明是KDSS调整问题。如果歪，说明是弹簧配平问题。再专项解决。起码先临时断开KDSS，观察净弹簧作用下的左右偏差，才能判断“病因”。然后对症下药。根据我帮朋友GX/普拉多VXN调节，KDSS歪，大部分其实不是这个盒子。而是空气包的传感器。跟LX570一样，这2个传感器在后桥上连杆。传感器连杆固定位置有可调范围。如果车身左高右低，请把左边传感器连杆固定位置往下调。大概调1厘米，左侧车身下降2厘米。1比2关系。你试试。

这个问题也同样困扰了我多年。虽然我的车不是雷克萨斯，但是，家里三部车，从后面看基本都是和你这情况一样。而且，我仔细看过停在完全平整路面上的其他车，各品牌都有，确实有不少是这样的。搞不清到底是为什么。楼下如果有知道的麻烦告诉一下！