扣的时候一定把气放掉一半，免得扣的时候爆胎伤人。单从照片上看伤的不轻，建议换掉，侧壁比胎面上的损伤更危险，因为胎壁最薄。。

从楼主提供的图片上看，轮胎似乎伤的不太严重，目前没看到有鼓包，继续使用问题不大，行驶中注意少急刹车，平常停车后顺便看一下。

你扣开看最深的地方，如果看到帘布了，就必须要换胎了，如果没有看到帘布，放心跑就是，还有这个位置需要经常关注是否有鼓包出现，若有鼓包也必须换胎

可以说这只轮胎已报废，为了安全必须更换。车跑几万公里，如果公里数较多，换一只不适宜，因为两边轮胎磨损不均匀、即轮胎花纹深浅不一样，这样会造成行驶中、轮胎磨损加大、胎噪声加大等弊端、需更换2只。如果跑的少可以换一只，备胎如是全尺寸，可直接用，非全尺寸即还要买一只同牌、同尺寸、同花纹的新轮胎、且更换的轮胎需要做动平衡。如同一轴轮胎不同牌、同尺寸、同花纹，短期内看不出什么影响效果、时间长了会很明显、道理很简单：轮胎两边的抓地附着力不一样、磨损就不一样、容易产生跑偏、影响车辆的操控和稳定性，而且对ABS也有影响，在雨雪天气更会容易引起侧滑。

胎侧位是轮胎最薄弱的地方，除了外面一层胎侧胶，里面骨架材料就一层胎体帘布，再往里一层内衬层，从你口子看，建议你跑跑近地方还可以。立春后天气转暖对胎压也要关注。

非也，备胎不是全尺寸的，这条胎挂不上去的，上次我的车底盘喷装甲的时候看了下，备胎位置很小，只能挂非全尺寸胎