没问题的。需要注意的就两点：1，载荷不要过大，坐人没问题，但不要拖车。2，偶尔手动换挡，用不同档位和发动机转速跑跑，同时注意转速不要过高

《论语宪问》：“或曰：’以德报怨，何如？‘子曰：'何以报德？以直报怨，以德报德。‘”不是装逼刚提的车，司机和车也在磨合，量你也开不快，或者舍不得开快。因此孔子若干年前就告诉我们，该怎么开怎么开。

没有磨合期的概念了，不要急加速，巡航120转速也就在2100，所以放心开吧，妥妥的，很多二级经销商都是长途开回来复位的。

发动机转速不要超3000转（正常情况下发动机到三千转车速就达到150公里以上了就），该休息是休息，没任何问题！

没事的，可以开跑之前检查刹车和轮胎检查交强险标志和年检标志别跑太快，新车最好不要超过110，转速别超过3000转精力必须集中,尽量不跟大型车后跑,跟车时必须留有足够的刹车距离开2-3个小时熄火停车休息一会有白色或者黄色网格的地方不要压住，特别是刚上高速和下高速的时候会扣分的刚上高速在加速车道完成加速，然后在并入主车道，不要长期占用左侧超车道，会被扣分罚款的如满意请采纳

新车走合期一般是1000-3000公里，避免急加速将转速拉的过高，最好是控制在3000转以内，时速最好不要超过100公里每小时，避免急刹，每个档位都要充分的磨合下。车贴膜天气潮湿可以等个7天时间，夏天一般2-3天就行

请车友听我忠告,如果想多开几年,保持几年后好车况,我建议车友的爱车3000公里或半年就去首保,结束磨合期.不支持不磨合爱车与长周期的不论机油性能是否已经衰减,造成不可逆的发动机损伤后果.因如果是发动机设计或备件质量原因造成过早烧机油及其它问题,可以只更换配件来解决问题.如果是因保养与磨合不当造成的发动机损伤,这个只能更换发动机了.3000公里时不论车多高级,所谓现在多么先进的生产工艺,也必然产生有或多或少的铁屑杂质,早把这些磨合下来的杂质排出发动机,是为爱车发动机保持持久的动力强劲,少烧机油,以后少花钱的长远利益.请车友自己斟酌.

新车可以跑高速、建议注意如下几点：1、由于是磨合的初驶阶段、行驶中无论在低速挡或高速挡开的时候、发动机转速都不要超过3000转，最高车速控制在100-110左右。2、起步要平稳，行车途中切勿急加油门、急踩刹车。3、轮胎气压要合理、车辆千万不要超重。4、磨合期内的新车跑长途、发动机连续工作时间会加长，很容易造成发动机各部件才开始润滑、又要开始磨损、故建议每2小时在服务区休息一下，同时打开发动机盖散热，检查水温、轮胎气压、轮毂散热情况以及清理挡风玻璃上的杂质。刚贴的车膜如果天好（晴天）冬季3-4天就可以使用了7天也太谨慎了