哎！和你一样！以前凯越（查成交价|参配|优惠政策）4年防冻液一点变化也没有！去问4S也说是蒸发了！也不知道是哪里漏了还是蒸发了！感觉还是自吸车好！

我刚刚二保发现也低于最低液位一下了，问修理工说是涡轮增压的消耗的多。原来雪佛莱的自然吸气的一两年也没见消耗。

我的也是，加到最高处，然后过一段时间就会少点，新车买回来就是最低线，过了两三个月已经低于最低线了，就会出现异响，熄火后每隔几分钟会响几秒钟，滋滋的声音，一直找不到原因，一加防冻液就不会再发出滋滋声了

防冻液确实是会蒸发，不是你这个感觉蒸发的有点夸张，应该可能是哪里有点漏了，我防冻液最高的位置，跑了一年多都没到最低位置，如满意望采纳

不到2万的时候就发现副水箱冷却液液位低于下限，一直到快3万的时候网购了桶一升装的，大约加进500毫升到上下限中间，到现在3万5了，前几天看液位貌似比刚补充时低了一点，但还是高于下限的

如果很快就下去了，那说明有问题，要么是漏点了，要么是没有设计好，可能哪里真发比较快，一般这东西不会很快掉下去的

汽车防冻液消耗快的原因主要有：1、冷却系统设计不合理（一般成熟的车不存在，特别是新车无此故障的车，此条不用考虑）；2、渗漏；3、循环不好消耗快；4、冷却液进缸被烧掉了或进油底了。如是第2条一般渗漏处可见痕迹；如怀疑是第三条可以请专业的维修工进行检查，注意一点添加冷却液时，应在发动机的温度降下来以后添加，添加的过程中应启动发动机适当加油门使其系统的气体排出，并且要慢慢的添加冷却液，才可能加足，必要的应按照说明书要求将冷却系排气。如是第4条轻者油底没有水，但有的工作不太好（可拆下火花塞比较），如是较严重的油底会有水（机油乳化）发动机工作不稳，该条一定不要一下把目标锁定在缸盖垫上，进气歧管垫冲坏也会造成冷却夜进缸，因为有的发动机进气歧管上有水道。如是水被烧掉比较严重的发动机排气管会排水同时排白烟（和正常燃烧的白烟是有区别的）。