废气阀要换AB型。换之前约2000公里烧一升，换之后5000公里烧一升。基本上达到心理预期。

淘宝有很多大众零件销售商副厂原厂差价好几倍……但是拿到手上一看到做工就知道真假我就经常淘宝买原厂的我10款3.6限量版第二年就换了气门室盖全套……烧机油后来说换废气阀也换了……23万公里了还是被我解决了烧机油

第一、八万公里的话，如果是真是废气阀的问题的话，那应该不止是烧机油，因为废气阀故障主要就是曲轴箱压力高，机油蒸汽不能有效冷却回到油底壳从而导致曲轴等部件缺乏润滑最后出现机件损伤，如果真的是这种的话，一般跑一段路，查看机油尺是看不到机油的。这种的话。就是废气阀的问题。只能换不能修。换最好是原厂的副厂的质量堪忧。原厂的价格一般要高出副厂的百分之40左右的样子。第二、如果你不放心的话找修理厂帮你代购渠道上稳妥一些而且有问题你可以找修理厂，价格上略微贵一点，但是如果检查不是废气阀的问题，就只能怀疑是活塞环。气门密封圈老化导致的，这种就需要抬发动机了。成本也贵换下来至少两万以上。所以先确认问题不要盲目的去更换。

如果发动机尾气没有明显冒蓝烟情况的话可以选择更换废气阀看看，一千公里一升机油是有点高，我换过废气阀，不过现在还是两三千公里耗一升，大不了中途加点机油，如果发动机性能无明显衰减的情况下不建议拆发动机，高端车的发动机内部结构是很精密的，拆过之后很难复原，往往性能只能达到之前的70~80%，且往后小问题会不断，具体原因可以在百度上科普一下。

我换的是AC，说是目前最新型号，但是目前跑了300公里好像还是烧。因为换了废气阀同时也换了机油，当时电脑显示差一隔满。现在看电脑少了两格。

非常感谢，很专业的答复。你的意思是发动车开一段路，再拉机油尺，如果看不到油就是废气阀问题对吧。还有就是副厂跟原厂的废气阀如何区分，你知道吗？

我原来5000公里得加近2升机油。换废气阀后，5000公里机油格每次还能剩2到3格，已经很满足了。我是年初换的，当时是最新型号的废气阀，不知道现在又升级没。