N20B20A 是20112012年度十大发动机，玩得一手好涡轮，挂个S档或者sport模式，可以当自吸开，涡轮可调又增加了可玩性。Z4 20i就是28i的硬件，可改性很强，最简单的是外挂或者刷ECU恢复到28i动力从184HP变成245HP，激进一点有外挂到270HP，更激进的有刷的1介到290马力，2介到310马力. 92#汽油实测 0 100从原来20i的7.5s，到28i 的 5.9s，到外挂的5.4s。 97#或者98#加上刷的1介可以到4.6s，2介4.2S。Z4 N20B20A 2.0T 20i 天朝的地沟油 实测跑出了 4.2s的成绩，还是在one foot off 的非提速模式。直刷的4.2s和4.6s 这个是什么概念呢保时捷718（查成交价|参配|优惠政策） Boxster（查成交价|参配|优惠政策） 2.0T 250HP 35度下实测 6.1秒ModelS P85 420HP 标称 4.4s 实测 4.4s 还好，天朝地沟油影响911 3.8L GTS 400HP 标称 4.0S 天朝地沟油4000转弹射起步实测4.42 到 4.59S 之间i8 混合动力 327HP 标称4.4s 天朝地沟油烧实测4.6s 还好天朝的电和国外的电质量一样R8 4.2L 430HP 标称 4.3s 天朝地沟油烧实测4.7s而N20本身最接近自吸的线性动力，SPORT模式下油门涡轮没有延时我就不说了，开过的人都懂。

动力平时家用不错的，反正我又不去赛车够用就行。

直六3.0T发动机，装备在这台小车身上，相信不用我说，大家也能知道结果！5秒的0至100加速，推背感源源不断，无论在城市穿梭，还是在高速奔驰，动力储备上，一般都不会让正常人失望！而且在中国，这种动力甚至有点过剩，反正我是没试过它的极限！

确实够弱 好在不是减速玻璃 官方7秒 绝b没戏

不开快，动力挺好，提速快，油门响应好

动力好！地板油，加速非常的好，提速迅速，没有顿挫感。比较顺滑

动力对我来说够用了，起步虽然不是太快，但跑起来后还是挺不错的！

3000转的时候能很明显听到发动机穿来的嘶吼，但满足日常驾驶的话还是足够了，急加速的时候动力反应迟钝

平常马路上开开 高速上啦啦 完全够用 涡轮介入早 红灯起步挺给力 120-180之间动力源源不断 就是180以后 上升缓慢 200以后就五档爬坡那种伤不起了 最快开过210 同款车朋友开到国260（说明宝马250电子限速是个传说）

大部分时间都是在城市跑动的，动力方面很够用。