首先,我没开过适时四驱的,其次,你要搞清楚一个问题,什么是全时,什么是适时,全时的意思就是四个轮子同时接受发动机输出的动力。也就是和传动轴啮合将动力体现到路面接触中,适时四驱,首先不是四个轮子都和变速箱啮合,也只有合适的时候才会介入,因为,在运动过程中金属啮合会产生高温,所以为什么四驱车一般是分前后桥的结构,差速器等都需要降温和润滑,最简单判断四驱好坏的原则就是多少万公里更换一次后桥油,多少万公里给前后桥打黄油,你连最起码的一点理论知识都不懂,然后大谈车辆构造原理,那请问你,什么路况叫好路况,你的多片式离合差速器是靠什么来散热,什么时候啮合传动轴,产生四轮动力?