柴油2.2T格锐,今年春节时在西藏那曲,当时室外温度-8度,本应提前添加-20的柴油的,因为油箱还有大半箱油,并且还添加了双倍抗凝剂,所以想问题不大。在酒店停车场第二天早上正常预热启动,启动不起来,心里一凉想死的心都有了,拿出那瓶剩下的添加剂,想骂人了,添加剂也结蜡了。连忙打车把整个那曲找了一遍,那曲竟然没有一个烤漆房,关键修车的都帮不上忙。如果要拉到拉萨也要等拖车从拉萨过来拉过去,太折腾了。本来想去买几个浴霸灯自己烤,但是春节期间卖灯的都回去过年了。最后灵机一动去酒店的锅炉房铲了两斗车热煤,均匀的铺在车底烤了一个多小时,终于可以打着了。烤车时很小心,煤不能堆的过高,并且离轮胎有点距离。开头烤的时候只铲了一车烤油箱,烤了近一个小时还是不行,后边又铲了一车把中断和发动机下位置都一起烤了,大概又烤了近一个小时。故事讲完,因为经常出游,还想去俄罗斯跑一圈,但下次就不一定运气那么好。所以特来求教。问题:(1)我知道格锐的柴滤是有预热功能的,但这预热是不是作用不大?因为只预热滤清器,如果滤清器被冻住了那油管和油箱也会被冻住的,这样的预热有什么用?(2)论坛有人改造过油箱预热和油管预热的么?找了一圈淘宝没看到有什么预热改装件。百度了一下,有人在其他车上改装过。(3)关键这样的预热安全吗?会让电瓶亏电吗?加热油箱会不会有风险?格锐柴油滤清器,在车左前很深处,每次换滤芯就要拆一堆,特别的麻烦。听说这样的设计是为了防寒?京东买的柴油抗凝剂,用了尾气特别难闻,没用完的一点放在门上,车显示-8度,这抗凝剂自己也已经结成蜡。是不是抗凝剂不好?抗凝剂没刻度,只好用矿泉水瓶测量添加那曲酒店后的停车场,车被冻住了。还好这里每个酒店都有锅炉房,但下次就不一定那么幸运了。后来加了-20柴油,翻越唐古(查成交价|参配|优惠政策)拉山时室外温度-20度,如果唐(查成交价|参配|优惠政策)古拉山堵车,车被堵一个晚上的话这-20的油不知道会不会也被冻住?在酒店拉了两斗车的热煤,均匀铺在车底下烤车。发觉自己其实挺睿智的,哈哈哈哈。开头烤的时候只铲了一车烤油箱,烤了近一个小时还是不行,后边又铲了一车把中断和发动机下位置都一起烤了,大概又烤了近一个小时。