我只能告诉你选择R19的轮胎，至于其他的参数还是你看你自己的或者是和轮胎店的店员 进行沟通，没法再帮你选择了，本来这就是你自己事情，你换轮毂轮胎店会没推荐轮胎。见鬼吧。

目前人们通常追求，大宽度、低扁平比、大内径的轮胎，低扁平比、大内径的轮胎，因其胎壁较短，胎面宽阔。因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应 非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强，同时会使得汽车的整体感觉更加具有冲击力。但同时也由于地面阻力的增加，汽车的油耗也会上 升。真可谓鱼与熊掌，不可兼得。因此，一些经济型的小型车通常不会选择大宽度、低扁平比、大内径的轮胎，其中除了占主要原因的成本考虑外，减少车辆油耗也 是一个原因。 此外，不同花纹设计也会带来不同的性能。纵沟胎纹可以提供良好的操纵稳定 性、排水性佳且不易横向滑动，但制动力与驱动力较弱，不适合长期沙石路面行驶；横沟胎纹使得轮胎驱动力、制动力、牵引力良好、耐磨性较高，但同时排水性能 较差，胎噪也相应稍大；纵横胎纹则兼具纵沟及横沟胎纹的优点；块状胎纹则为汽车提供了良好的驱动力及制动力，适合泥、雪路面行驶，适合冬季使用；越野花纹 则是专门为适应干、湿、崎岖山路和泥泞、沙路而设计的花纹，部分轮胎花纹安装时具有方向性，能够提供更佳强大的抓地力和牵引力，但是并不适合日常在城市道 路或高速驾驶。针对自己的实际用车情况，选择不同的轮胎，将会有助于提升驾驶安全，也有助于提升驾驶乐趣。如果选择不当就会造成跑偏，有些朋友就会用四轮定位去解决。可是一下几种由改装不当引起的跑偏，四轮定位是解决不了的！1.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。建议最好是整车都用同一种型号的轮胎，不然最起码的前轴和后轴的两个轮胎都必须是一样的，而且花纹深度必须一样，超过磨损极限必须更换。 2.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会让轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。 3.前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。 4.前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过专用减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，如果无条件可拆卸用拉抻的方法来判断。 5.车辆底盘部件磨损过大，存在不正常间隙。转向拉杆球头，支撑臂胶套，稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。 6.某个轮的制动器回位不良分离不完全。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。检查时，可感觉一下轮毂的温度，如某一车轮超过其他车轮很多，说明该轮的制动器回位不良。 7.车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出最大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围必须用校正台进行校正。

改19寸的轮毂，那轮胎肯定也得是19寸的轮胎啊。只是扁平比要稍微低一些的。轮毂升级改装常识铝合金轮毂有四大特点：1、 提高了行车的舒适性。 铝合金轮毂具有吸收振动和反弹力量的金属特性。真圆度高、偏摆跳动孝平衡好。 2、 正常行驶，节省燃油。 改装铝合金轮轮毂的重量（与所更换同尺寸钢轮毂比较）

下面就讲讲改装轮胎轮毂需要注意些什么（这里主要讲升级原配轮毂尺寸及轮胎）。第一步：你首先要了解自己爱车的原配轮毂和轮胎的参数；第二步：选择一款决定升级的轮胎，你需要注意以下几点:① 轮胎的外径必须基本不变，因为这个关系到车辆ESP稳定系统、仪表显示等等，所以一定要和原配轮胎外径基本不变，尽量做到误差在3%以内，误差越小越好。轮胎的外径自己学会计算最好，如215/60R16的轮胎，外径=16×25.4 215×60%×2=664.4mm，升级之后的轮胎外径最好与664.4mm非常接近。如果你实在不会计算，百度一个轮胎计算器也可以。另外，笔者建议升级最多不要超过2英寸，如你爱车原配轮胎是16英寸，最多升级为18英寸，这是比较均衡的升级，如果纯粹为了外观好看，升级为19英寸甚至20英寸，可能会带来很多负面影响，如高昂的价格，簧下质量增加太多带来的加速性及操控性方面的负面影响，舒适性大打折扣等等。另外，很多车型的低配和高配车型使用的原配轮胎轮毂也不一样，如笔者的车是低配，使用的轮胎是215/60R16 95V,而中高配车型使用的轮胎是235/45R18 94W，可见中高配车型轮胎尺寸比低配大2英寸，轮胎宽度要宽出20mm。像这样同车型有不同配置轮胎的车，低配车想升级轮毂轮胎，笔者非常建议大家去升级原厂的高配轮毂轮胎，因为原厂车选择的轮毂轮胎都是经过严格的测试之后才敲定的，一定是非常匹配该车各方面性能及需要的，选择原厂绝对没有错。② 升级后的轮胎的负荷指数及速度级别不得低于原配轮胎，这个一定要注意，关系到行车安全。③ 原车前后轮胎规格相同，建议升级后的轮胎前后规格也相同，如今很多后驱车车主喜欢升级后轮宽于前轮（原厂设定前后轮胎规格相同），但是笔者是不建议这样做的，因为可能会破坏原厂的设定调校；反之，原车前后规格不同的车，升级后的轮胎也建议做到前后不同。④ 同一车轴上选择完全相同的轮胎。第三步：选择好轮胎后，就需要选择一款升级的轮毂，这是重点。如果你爱车没有原配升级方案，选择一款其它轮毂要注意以下几点：① 轮毂的中心孔直径和孔距必须和原配轮毂相同，孔距必须相同不必多言，不相同无法装上去。对于中心孔直径，不要去相信加套环也能达到相同的效果，笔者建议千万不要这么去做，这样做的稳定性会存在很大问题。② 偏距值最好和原配轮毂相同，实在无法做到相同，建议相差不要超过10mm，相差太多造成的影响上面已有阐述。③ 轮毂直径因已选择的轮胎直径已经确定，如18吋轮胎当然只能选择18吋的轮毂来搭配；轮毂宽度可根据选择的轮胎宽度来确定