508/C5,DS7这套地盘是沿袭自标致407的,已经开发十几年了。当初PSA混的风声水起(因为406等车型热销),有钱,心气也高,将下一代车407的竞品瞄准了宝马3系(E46),奔驰C级/CLK级(W203/C209)等前置后驱布局的车,想造一台能与宝马E46相当,但基于前置前驱布局的运动型豪华轿车。最后就不惜成本,开发了这套悬挂。当时和TRW合作搞了当时最先进的ESP系统,同级最大刹车盘,和同代的E90330i一样大。前悬挂是双A臂,后悬挂就是508/C5上这个。不过国内508和C5前面都减成普通的麦弗逊了,后面悬挂结构维持一样的但是后桥从铝合金换成钢了。现在最新款508L是铝合金了。总结下,就是508这个地盘最初对标对象就是同级最运动的三系,最后开发出来确实效果也不错,特别弯道不错。大家别说什么比七系,A8了,汽车是个综合实力产品,跨几级去比,真的比不了。508这个地盘的渊源就是这样的。