这个问题已经困扰我有一小段时间了。故障是这样发生的,某一次路上大概60kmh左右的速度想提速超车,从5挡切3挡,打齿,没入得了挡。然后无法进入任何一个档位。把车慢慢停下才入了1挡,再开回家也没啥事。打齿这种情况以前也有发生,所以并没有太在意。没过多久,就发现(查成交价|参配|优惠政策)有时候2,3,4挡的切换比较困难。在入挡困难时,两脚离合可能进得去也可能进不去,此时切五档再切想入的挡比较顺利。再往后发现转速低的情况下(2000转以内)换挡,1-5挡切换都很顺利,高于2000转以后会有一定概率无法入挡,从高转速降回低转速时,也有一定概率无法入挡(包括1挡)。但先切5挡再换其他挡会顺利。一开始怀疑脚垫有时会跑到离合踏板之间导致离合器压盘分离不完全,所以改了脚垫,现在不存在分离不完全的情况。后来怀疑可能是离合器拉线老化,更换后也无改善。咨询4S技师说是同步齿轮可能坏了,后来去专修店师傅检查过,说如果真的同步齿轮坏了,车会特别难开,不会低转速还能顺利换挡。现在有点纳闷了,到底是什么原因导致的故障?翻出去搜了一下国外经验,说是离合器磨损会导致这种情况。到底是不是呢?这里发帖问问。