自从去年冬天开始很多本田CRV和本田思域（查成交价|参配|优惠政策）的车主都反应一个事情，那就是他们的机油量都莫名的增加了。让人们仰慕的本田发动机到底出现了什么问题呢？如今SUV市场异常火爆，但提到SUV不得不说说本田CRV，由于本田CRV进入中国市场较早，大家都对他非常熟悉，也对其非常放心，因为本田的技术还是比较先进的，无论是发动机的可靠性还是节油性都是非常棒的，而且在家用方面空间也是足够了，因此本田crv的销量异常的火爆，甚至和思域一样出现加价提车的现象（这就不地道了，如果是我我肯定不会去干加价买车这事），但是机油门事件的爆出使得本田CRV的销量一落千丈。本田RV出现机油增多现象后，本田CRV为目前市场上投诉最为严重 的车型，虽说目前有了召回方案，本田官方也对此进行了回应“机油增多事件已得到解决”，但是不少车主担心这是不是本田官方一时的应对策略呢？是否真的有效的解决了机油增多这一问题呢？这个我个人认为想购买的车主建议还是等一等吧，2019款的本田CRV马上也要来了，但是还是搭载的这款1.5T的发动机，只是对发动机的压缩比进行了调校，至于问题能不能解决还是再等一个冬天吧，到时候听一下已购买车主的真实反馈情况，毕竟接近20万的车了，咱也不能白白拿着钱去做小白鼠对吧。本田CRV从上个月开始销量开始回升，6月份销量达到了7000多台，在经历机油门事件后本田crv曾禁售过一段时间，4月份销量达到最低点，但在召回以及本田官方声明机油增多事件得到解决以后销量猛增，5月份销量飙升至3000台左右，六月份销量更是达到了7000多台，我可以说这是好了伤疤忘了疼吗？还是心甘情愿去做小白鼠呢？为什么不等一等呢？在东风本田CRV重新开卖之后，本田CRV来了一个360度的大转变，有此前的加价提车改为现在的增配不加价，为纪念东风本田成立15周年，本田CRV特推出15周年纪念版两款车型，即16.98万元（查成交价|参配|优惠政策）经典版和17.98万年舒适版，依然搭载1.5T发动机，两款车型较之前的经典和舒适版本售价保持不变，但加装了9英寸的大屏智能导航、多视角倒车影像以及高质感的车顶饰条等配置，提高本田CRV的性价比，增加本田CRV的市场竞争力。本田CRV的新车型外观造型与前款基本保持一致，前脸采用了本田最新家族的设计风格理念，六边形的前格栅上部采用了大面积的镀络装饰，下半部采用了黑色蜂窝状设计。尾部从中央车标延伸出的镀络饰条与两侧尾灯组相连在一起，使得车尾视觉效果拉宽了不少，排气采用了双边单出的布局，车身长度分别为4585x1855x1679mm,轴距2660mm，家用空间足够了。动力方面，本田CRV新车型搭载1.5T的涡轮增压发动机，最大功率142KW，峰值扭矩243Nm,与之匹配的6MT或CVT变速箱。以2018款15周年纪念版240TURBO CVT两驱为例，官方0-100km/h加速9.5秒，综合油耗6.6L/100km，压缩比10.3，最大马力193ps，最大功率142kW,最大扭矩243N.m,使用92号汽油即可，动力表现只能说够用，急加速也没有很强的推背感，与之匹配的是CVT无极变速，动力输出很平顺也得益于CVT的变速箱。底盘方面前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，调校偏舒适，支撑偏软，减震器对路面震动的吸收比较彻底，舒适性不错，但在极速拐弯时，车身的侧倾幅度较大，操控性偏差。内饰做工精细，安全配置方面配备主副驾驶安全气囊，前排侧气囊，胎压监测装置以及现在比较重视的车身稳定系统，配备多功能方向盘，定速巡航，方向盘支持上下前后调节，倒车影像为新手司机提供更高的安全性。后排座椅支持按比例放倒，放倒后后备箱空间超大。值得吐槽的是在当今较为流行的LED大灯没有出现在该车上，该车型依然配备卤素大灯。全新本田CRV配备了两款铝合金轮圈，分别为17寸和18寸，与之搭配的是米其林PRIMACY 3ST系列轮胎，轮胎的品牌和规格都比较出色，每条轮胎的售价都在1200元左右每条。全新CRV全新CRV给人的第一印象就是年轻，彻底摆脱了上一代中庸稳重的大叔风格。总体来说本田CRV无论在外观还是内饰，在动力还是配置，本田CRV都是一款不错的家用车型，这套1.5T cvt的动力系统，在动力充足的同时又比较平顺，作为家用车在动力和燃油经济性都比较兼顾，表现还是不错的了，但受其机油增多事件的影响，销量以及口碑都大打折扣，但本田官方的召回以及采取的措施还是令很多消费者担心，机油增多的现象到底有没有得到根本性的解决，在这里我建议想买本田CRV 的朋友还是观望一下再说吧

我是楼主最近在看车，日系三雄首先pass了荣放，中控太丑。奇骏待定，最钟意crv.本地十八线小县城，两驱风尚版指导价20.38万，优惠1.5万送膜和脚垫，其他不送，但是可以199元包三年机油。这个价格可以么？不过还没确定买，估计正式卖还可以讲点价。邻居刚提同款，长沙提的，优惠2万送行李架，膜，脚垫，行车记录仪。到时他金融手续费多一千。我们这去长沙400公里，有点远，纠结去哪提各位给点建议！

喜欢SUV的朋友其实都明白，在合资车型当中，本田CRV在整个SUV市场来说绝对是畅销车型了，即使他在中国市场销量比起国产的哈弗H6，宝骏510，相差甚远，但是在全球任然是畅销车型，不管是时尚大气的外观，还是比较精致内饰设计，包括配置来说都受到很多消费者的青睐，但是无奈1.5T车型闹出机油增多事件，让很多消费者心灰意冷，最终1.5T车型停售召回，在crv召回之后，大家都在观望，接下来本田会使用哪种动力系统呢？但是熟知本田的伙伴都比较比较清楚，这个级别除了2.0l，本田在无合适的动力系统可用，但是2.0l车型已有再售，唯一能做的便是，改良1.5T发动机，攻克技术难关！毕竟1.5T发动机，是目前本田发动机产品线的主力军，况且这款发动机不仅仅使用于CRV一款车型，同时还用于本田向冠道，雅阁等车型，CRV作为一款紧凑级的SUV，车身长度接近4米6，轴距达到了2660mm，若是直接跃过1.5T采用1.5L和2.0L混合动力两款，1.5L给人的感觉有些小马拉大车，显然是会有些力不从心，所以延用1.5T的动力系统那是必然，但是重点问题在于1.5T存在机油增多的缺陷，是否能够彻底解决?还是说仅仅只是得到了改善，并没有彻底解决？这一点就至关重要了，要想仅仅只是改善，那CRV迟早要死在战场上，要是彻底解决相信既然能够痛改前非，也许会成为和H6一样的常青树，所以此次本田CRV 改款对于以后的发展至关重要！在经历了这么多风波以后本田crv到底会有什么样的表现呢？我们先来看看改款后的本田CRV有哪些新配置，除在动力系统方面没有什么大的改观以外，也包括底盘架构也没有做较大的调整，为了提供更好的多地形通过能力，改款后的CRV将引入最新的实时AWD智能管控系统，与此同时离地间隙也增大了38mm，地面的通过能力上调！外观方面crv和其他品牌的做法似乎一致，对于前后保险杠等在内心的车身细节，都进行了略微调整，整体更小，相比现款的车型，改款后的车型显得更加的纤细，新款的A柱比现款车型更加细了，包括前雾灯以及车身线条在内在变得更加纤细，整体更加的犀利，另外追加了主动闭合进气格栅，造型上的改进让其成为同级别中空气效率最好高的车型之一，此设计对于燃油经济性也有一定的帮助作用。按照常规的改款车型而言19款的CRV在内饰方面的调整并没有做太大的改动，值得一直提也就只有中控和仪表同时换成7英寸，不管是液晶显示屏还是液晶仪表都非常具有科技感，为整体的内饰营造出更为出色的科技感和豪华感，仔细看来在中控区域的按钮设计做出了更加合理的调整，这样更加易于操作。比起以上的变化最值得的关注下的是本田车型在车内空间的挖掘能力，虽然说CRV 的空间表现在同级别已经堪称优秀，但是并不能满足所有消费者的需求，即使19款延续了本田的空间创造的能力，所以厂家会在现有车型的基础上推出7座车型，而且厂家宣称新款车型第三排的座椅夹角可以达到了110度，以保证第三排乘客乘坐的舒适度，对这样的数据显示确实腿部空间表现会非常不错，并且上下车也会非常方便，但是对于一款车长4.6米的紧凑级suv而言，如何打造此同级别最强车型，这一点倒是让大家拭目以待，是鸡肋还是绝杀技，最后还得看实车感受了！总结：虽然抛开发动机因素，本田CRV无论是在空间还是外观，包括燃油经济性都非常不错，在全球来说也是最为畅销的车型，但是毕竟1.5T发动机机油增多就出在这款车上，也终将成为了这款车不堪回首的过往，更是有网友调侃道，机油增多好，机油很贵的，所以此次改良后的1.5T必然饱受大家吐槽，因为在很多伙伴心里已经有了阴影，所以此次改款车型对于本田crv至关重要，要么生,要么死，那么机油增多的问题到底有没有彻底解决？还是只是做了改进，得到了改善，这有待市场的考验！

2019款本田crv，外观方面，与那些大刀阔斧整改外观的对手不同，CR-V在追求年轻化的同时，也传承了经典、内敛的设计元素。虽然新车在车灯等细节做了运动化改进，但它还是给人带来了踏实、稳重的“暖男”形象。内饰方面，新CR-V抛弃了原先的非对称内饰设计，全新的内饰造型甚至与大哥冠道略有神似之处。悬浮的中控大屏与凹陷的木质饰板相得益彰，营造出了十足的层次感。动力方面，本田“买发动机送车”的段子已经流传多年，而CR-V也搭载了两套出色的动力系统。其中240TURBO车型搭载了1.5L涡轮增压发动机，锐·混动车型搭载了2.0L自然吸气发动机 双电动机。CR-V锐·混动车型搭载了强大的i-MMD混合动力系统，由一台直列4缸2.0L阿特金森循环发动机与两台电动机组成。最终整车的最高功率达到了158kW（215Ps），工信部综合油耗则低至4.8L/100km。

2019款本田CR-V。仍搭载1.5T并有望增混动车型，或17万起外形设计上，2019款本田CR-V基本延续现款车型的造型，六边形蜂窝状中网与两侧灯组直接相连，其间一根粗壮的镀铬饰条连通品牌logo贯穿其中，雕塑感极强。下侧梯形的进气口造型，配合细长精致的雾灯组，强化车头的精致度与时尚感。侧身的腰线则俯冲运动，五幅式的轮毂造型更加精致，车顶也颇有小溜背的既视感。尺寸方面，19款本田CRV的长宽高分别为4585/1855/1679mm，轴距则为2660mm，与18款尺寸一致，与同级别的丰田荣放、大众途观相比，其空间略显拥挤一些。新车内饰依旧是黑色为主色调，中控大屏以及全液晶仪表盘都有配备，车内将提供两个7英寸液晶屏，一个用于功能控制，另一个作为信息娱乐系统。中控台上采用木纹饰板和镀铬饰条的装饰，显得层次感十足，加上精致的做工，看上去充满档次感。而且将空调出风口在中控台的最上方，自动驻车、上坡辅助、驾驶模式选择、多安全气囊、ESP、定速巡航等配置都是全系标配。动力部分，2019款的CRV只是年度款，基本上不会和现款有太大的变化，所以依然会是搭载很有争议的1.5T发动机，匹配6MT和CVT无级变速箱，最大输出功率达到了190马力，最大扭矩为243牛/米，百公里油耗6.6L左右，9.5秒可以破百。最快可能是在今年的下半年上市，而明年还将推出还将推出一款混动系统，由两个电动机和2.0升汽油发动机组成，与一个固定齿轮比传动装置结合

东风本田-本田CR-V还算是多年的畅销车型吧，主要就是看看现在机油增多的事情有没有处理好，不然你买了1.5T 的还有麻烦