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发动机冷车启动不抖,开一段路热车就抖是什么原因?
每每美 2019-06-16

发动机冷车启动不抖,开一段路热车就抖是什么原因最佳答案由提问者推荐匿名用户初步判断是电路或油路的故障电喷发动机冷车启动时,出于迅速让发动机达到正常工作温度的需要,中央电脑ECU会自动调节节气门开度以及适当加大喷油量,因此我们早上第一次启动车辆的时候(特别是冬季),会看到怠速高于正常值,直到水温达到额定数值,怠速、发动机噪音、排气口气体等才趋于正常化。也就是说,冷车启动,发动机的进排气、点火、供油量等等是一个特殊状态,耗油量也远大于正常温度下行驶、怠速的状态。而达到正常温度之后,发动机发抖,说明这台车的常态不稳。很可能是传感器数据不符合要求造成的。建议检查:1、节气门开度,节气门位置传感器故障,先清洗节气门,无效后再测量传感器电压;2、油泵故障,正常状态下供油压力不足;可以先清洗喷油嘴和油路,最后再查油泵;3、点火线圈故障,某缸间歇性缺火,造成发动机抖动;4、缸压不足,检查有无串气现象

3个回答
  • 若紫幽兰 2019-06-16
    你清理后觉得怎么样?实际95空挡的轻微抖动如果优化发动机悬挂也可能有效果,比如橡胶换成液压的,95基本上转速高比如900不会抖,热车降到750到800时会感觉到抖动。个人觉得这个幅度属于不去刻意体察就能忽略的。
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  • 每每美 2019-06-16
    我的问题可能是车子长期在城里短途行驶导致的,发动机暖机没热透,没有到理想工况就熄火了。跑高速时间太少估计英国设计师没有考虑到市内短途运行,存在先天缺陷
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  • 每每美 2019-06-16
    凉车时发动机工作正常,热车时发动机抖动,是因为凉车时发动机还处于高怠速预热状态,且还处于开环控制模式下,所以故障现象不明显。随着发动机温度升高,电子扇工作,将热量吹向发动机后方,导致真空管变软,裂痕变大明显。从真空管破裂处涌入的空气进入气缸,导致混合气变稀,急踩制动时真空助力器管道阀门打开,空气通过真空管道进入进气歧管,进而使混合气的浓度进一步变稀,导致发动机熄火
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