今天得到的最新消息,直接来自厂家负责科尚的工程师:1、手动档1月份就可以提车;2、广州车展上收集到用户需求,自动挡在加快验证,今天下午刚刚对dct的换挡逻辑进行评定,本周就要把自动挡的车型送到漠河去搞冬季适应性试验了,正在报工信部的公告;3、长安已经有几款产品验证过双离合变速箱,悦翔V7、逸动XT、以及马上要上的cs85,厂家工程师参加过从悦翔到逸动到CS85的内部测试,感觉越来越好,已经成熟了;4、底盘悬架舒适性这块,前期标杆车在GL8和奥德赛之间进行综合评估过,最终悬架乘坐舒适性标杆车定的是GL8,奥德赛对标的是他的座椅舒适性;5、第三排座椅的收纳方式还在内部评估,初步放弃了两边侧挂的方案,主要原因是舒适性不能满足要求,目前正在分析第三排座椅整体前滑、四六分座椅实施的可能性。