GM6就是和长安面包车一样1.5T非独立悬挂6AT的啊，非得拿SUV独立悬挂甚至2.0T的车了比较定价，服了，GM6也就10万的车

价格不会太低但也不会比GS5高，感觉应该比GS5便宜，GS5的定位是把自家GS4顶配的用户拉倒GS5，传祺设计产量才50万，GM6订到月销1-2万中间的辆传祺现有的极限产量就能饱和了。那么问题来了，传祺现有爆款就是GS4月销基本在1-2左右，如果走量那么价格基本和GS4会很接近的，就算车型差异估计差价有1万顶天了，且GM6的配置和GS4基本一样所以，价格基本贵GS4一万吧。

gm6比gs5大对不对，MPV比SUV卖得少摊分的设计费更多对不对，gs5有低成本的电喷，gm6只有直喷一款发动机，gm6就少了几条连杆，有什么可能和gs5一个价起步，如果那样只能是gm6减配了，轮胎用国内品牌，变速箱用爱信二代6at等等，有意思吗

按你的逻辑来，但我想说的是现在的车企出新车都不约而同的提高了价格，比如宝骏560滑倒530降价简配，这几天要上RS5你可看看这款换壳的530要长多少钱？且说730今年本来宝骏就计划给它停产了，宝骏计划2018年2款新MPV，360已出就是简配降价，还有一台730的中期改款，但宝骏又按560的套路来了，绝对会停产730你没发现最近宝骏在玩命的清730库存吗？各种降价优惠，所以估计730的改款要来了，网上年初就有图片，估计也是老套路，730预计会换cvt变速箱，电子档吧电子门把手，贯通全液晶中控屏，外观参考新的RS5。你认为不会长价吗？我看悬还得按560的套路来涨价。另一个车企长安，把欧尚独立换车标，第一台车就涨价9万多将近10万起售，顶配到近15，你认为长安的cosmos不会按cos1的定价来吗？吉利更狠新上市的缤瑞就是好例子3缸1.0的发动机要比1.4的4钢贵，现在吉利把自己的1.5T三缸当保用，国6就这一个发动机。博越GS全申报换3缸了，所以嘉际那售价高配也得弄14万去。让我们拭目以待吧，看是你的理论这波也就都定10万还是我的理论高配都定在15万左右，还有1-2月就见分晓了，我倒是挺期待的。