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雪铁龙c5的发动机咋样?
顺全 2019-03-20

雪铁龙C5查成交价|参配|优惠政策)发动机怎么样

9个回答
  • @图图 2019-03-20
    c5有两种发动机形式可供选择,分别是2.0l及v6 3.0l发动机,两者都采用了多气门设计(分别为16和24气门)。2.0l发动机的最大功率为100kw(6000r/min),最大扭矩达到 190n·m(4100r/min),数据上和奥迪a4 1.8t的动力性能相差不大,实际测试的感觉也基本相当。从实际表现上来看,2.0l机比3.0l机的动力要略逊一些,但如果不是对动力特别挑剔的话,应该还是足够用了。高速的时候,两款发动机声音都比较大,传入驾驶舱内的风噪声也比较明显,这应该算是c5一个比较大的瑕疵。两种车型搭配的都是4挡自动变速器,智能化设计,还具有“顺序换挡操纵”功能,融合了手动和自动两种变速器的优点,驾车者可以根据需要随时切换。
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  • coolxsy 2019-03-20
    很好的一款车,欧洲血统,车身制造工艺严谨,安全性好,标致雪铁龙WRC的赛车级底盘,欧洲数一数二,然后全系标配什么ESP呢一堆东西虽然标致雪铁龙品牌在中国认知度不高,但是是全球十大汽车公司之一,在欧洲,品牌销量一直名列前茅标致雪铁龙有赛车级底盘的基础,这方面技术很强,国产化的C5肯定也不孬,国产化的车型肯定会缩减一部分配置,进口C5有底盘升降,国产化以后取消了。汽车至关重要的部分,底盘,车身工艺欧洲人决不含糊
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  • 刺猬的刺丢了 2019-03-20
    非常好,强烈推荐
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  • 囡囡小语 2019-03-20
    雪铁龙C5口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.5分高于同级10.04%优点:稳重大气86121做工精致84538安全性能好83531大师级底盘83012舒适感强82861缺点:不可信赖3991费油1574车头难看1441内部空间低1382噪音小760
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  • usastar88 2019-03-20
    分为2.0升.2.3升及V6 3.0升三种排量的发动机;2.0升是以前凯旋,现在世嘉上用得较多的那款发动机,和2.3升的一样,都属雪铁龙EW高转速发动机;技术较为成熟,自然吸气发动机质量稳定;相比而言,2.3是雪铁龙C5及标致508(同平台)主推的黄金排量发动机,如果喜欢,建议入手2.3款.
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  • 爱笛生 2019-03-20
    一、雪铁龙C5的2.0的发动机:1.C5 2.0的发动机型号为EW,这台发动机的基础是相当不错的。2.C5的2.0MT没有吃力的感觉,提速还是很轻松的,当然由于车重,比凯旋的效果稍差,但是还是很好的。3.C5的2.0AT主要还是坏在那台四速变速箱上,这个变速箱当年用在407 2.0AT上,由于齿轮比的原因,油耗可是不低哦。4.C5的2.0AT这台车,油耗肯定高于2.3AT,既基于小马拉大车,当然这台2.0拉这台C5还算不上小马拉大车,而且考虑到AT的液力耦合要消耗不少东西,再加上4AT的齿轮比太大,这个情况估计是会出现的。二、雪铁龙C5的2.3的发动机:1.C5 2.3的发动机型号为EW12A,其原型发动机就是标致407用的2.2的发动机,那台发动机的型号是EW12J4,也是VTC的发动机。2.神龙汽车公司把发动机的行程加长了一点点,排气量从原来的2231CC增加到了2253CC,根据国内四舍五入的标准,就变成了2.3的发动机了,其实,增加的那点排气量真的真的是可以忽略不计的,原来是大2.2,现在是小2.3,没啥变化。3.跟蒙迪欧致胜的2.3马自达发动机相比,雪铁龙C5的2.3的发动机那是强太多,这台机头的能力要比凯美瑞的2.4,雅阁的2.4还要好点。日本鬼子的发动机,数值都不算低的,但是干活都不来三。4.给大家点惊喜,根据试驾2.3工装车的感受,这台机头和爱信的AT6匹配的是相当好,动力一点就有,相当的充裕。保守估计,最后实际的0-100加速,很可能比官方公布的数据要好,当然,前提是2.3顶配的,因为那个轮胎也好。5.油耗考虑到EW10A的油耗就不算高(中规中矩吧),EW12A的油耗也高不了,而且匹配了爱信的6AT,齿轮比更小,会更省油(前面就说了,很可能2.0AT的油耗会高于2.3AT的。
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  • 稀木 2019-03-20
    C5在国外使用的汽油发动机有三种,分别是1.8、2.0、3.0排量,而国产后鉴于国人喜欢大排量发动机,共计也有三种排量,但分别是2.0、2.3、3.0排量的发动机。鉴于2.0发动机早已国产,曾先后配备于赛纳、标致307、C4世嘉、毕加索,而3.0发动机虽微加了排气量,提高了最大功率和最大扭矩。这两个发动机各种指标均比较清晰,有迹可查。但作为未来C5的主力发动机的2.3却充满了神秘面纱,因为国外只有用于407的2.2发动机,并无2.3发动机可供参考。C5的2.3排量发动机身世和特征:1、在PSA原有的,配备于标致407的2.23排量的全铝发动机改进而来,2.2发动机缸径为86,行程为96,国产改进后增加排量到2.253L,应该是将发动机行程从96增加到97而产生的。2、增大排量的主要目的是混进2.3队伍,以免国人瞧不起2.2的。3、行程增加后,主要提高了扭矩,功率也相应增加。4、同时2.3发动机增加了VTCS可变正时技术。5、该发动机采用了PSA专利的AEB平衡系统和智能正时齿轮减震技术,非常安静,大大降低了发动机运转的噪音和振动,怠速时基本听不到发动机声音,可以通过1元钱硬币竖立的振动测试。排量:2.253L;最大功率:126KW/5800转;最大扭矩:230NM/4100转;升功率:55.925;升扭矩:102.086新C5凭借其9代高端车型的传承,MCS大师级底盘科技,成就了卓越动态舒适典范,是新C5车上最大的亮点。提出长途不累、簸路不颠、弯道不飘的高品质汽车生活宣言。雪铁龙不再将汽车作为一件工具,而是作为一种生活和体验。C5还拥有傲领同级的8.5气囊,方向盘1.5气囊,防护面积普通的1.5倍,TPMS智能胎压检测系统,4向随时转向HID双大灯,ABS EBD,影像式倒车雷达。
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  • wy524 2019-03-20
    本人实在是喜欢雪铁龙C5的,虽然江阴没有4S店,维修保养比较麻烦但我忍了,C5天窗不能全部打开,我忍!C5后窗不能全部降下,我再忍!C5正时皮带5700一副,我继续忍!C5发动机底部皮带外漏,易进水,实在是忍无可忍!雪铁龙C5啊,心痛啊,喜欢它好久了也只能说拜拜!
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  • juxiankeji 2019-03-20
    雪铁龙C5搭载一台排量3.0升的V6汽油发动机,具备CVVT连续可变气门正时,最大功率162kW/6000rpm,峰值扭矩300N.m/3750rpm。与之搭配的是一台由爱信出品的Tiptronic智能6速手自一体变速箱,换挡顺畅平稳。C5的保养周期较长,厂家规定为15000公里才更换机油机滤,能比其他车型节省不少用车费用。作为法系车,雪铁龙C5一方面保持了悬挂对于运动硬朗调教的高水准风格,无论是并线超车还是在多弯道的山路奔驰,都能给驾驶者足够的驾驶信心和车身支撑;另一方面C5的悬挂韧性非常不错,面对常见的坑洼或破损水泥路面,大部分零碎震动已经被厚实的底盘和细密悬挂设定所过滤,而剩下的路面信息已经基本不会打扰到车内乘客的舒适诉求。综合来看,这旗舰版3.0的C5还是很不错的。
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