恭喜你中奖，今年7月份我的06年2.3马六烧机油，平时不冒蓝烟，动力很好，油耗还低，就是烧机油，太奇怪了，特别是跑高速，比你的还严重，一千多公里就要一升，当时不相信本地修理厂，跑到广州陈田去换了个发动机。怎么说呢，这个真的看运气，水很深，我第一次换了发动机，试车没事，晚上连夜高速回湖南，结果刚出省界一缸直接卡死，半夜把我甩在高速上，第二天费尽周折返回陈田，老板查来查去确实是他的发动机有毛病，没办法给我调一台，等了大半天调来的缸盖是裂的，又第三次调发动机，装上才行，至今三个月暂时正常。但我要说明，东莞也好陈田也好，老板都承诺发动机有毛病包换，但是一旦有问题，工时费你得反复出，像我之前因为他的发动机不行，他要我出两次工时费，加上油水就是三千多了，巧的是碰上一个湖南老乡一台老皇冠（查成交价|参配|优惠政策）因为烧机油也在那换发动机，他的直接第一个换上还没出门就里面卡卡卡响，也是换了两次才正常（前几天他跟我说这个发动机又异响），后面我们俩联合起来闹，只给一次工时费，闹得很大，公安和广东省缉拿走私的都要来了，他们才放我们走！后我也问过修理厂的工人，他们说，没有那么多国外进口发动机，有些就是事故车报废车拆下来的，洗洗气门室就拿出来卖，至于你买到什么样的发动机，全靠你运气，以我亲自趟的这浑水来看，能修就不换！！！！！！

说的对，所以为啥清洗完要加一瓶力魔陶瓷添加剂，就是用于填补的，发动机塑胶老化可以用塑化剂修复，力魔好像是叫节油剂，最好的是玛蒂DS，我车洗后曲轴后油封漏机油，一滴一滴的漏，后面用了节油剂真就止漏了，我之所以一开始没写这个就是怕被说成推销产品的了，我也只是普通车友，自己的一些心得体会分享下，国外因为人工成本高，早就提倡免拆修复，所以这种产品都是德国搞出来的，当然还是前面那句话，硬件性的损坏什么招就都没办法了

谢谢你，我打算先开着！烧的太狠了就叫本地修理厂进一个发动机！在卖也值不了多少钱！还不如一直开着，在换车也没意思！

回头看看发的评论，看起来自己像是一个卖产品打广告的人，之前我车子的排气管都是很黑的那种，现在开车排气管都能滴水了你敢信，说明燃烧很充分了，我的方法不一定适合你，自己的车子自己清楚，如果平时就保养不当，那可能是硬件磨损了，这个就怎么洗都没用了，如果平时保养都OK那还可以试试，还有就是这个公里数了就用40的理由了，什么2030机油就不要换了

哈哈，兄弟！谢谢你给我这么好的建议，不过总归来说，还是得去修理厂让他们检查一下到底是哪里的问题，如果不严重呢还好！如果没有维修的可能呢，就直接换吧？

老车洗发动机很可能会越洗越糟糕，长期以来的一些积碳油泥也有一定的密封作用，我的就是发现气门室脏后，先是买了那种加入旧机油的清洗油，怠速十分钟放掉，然后再加专用清洗油（不用机油），怠速十分钟，放掉，再加新机油，一个月这样搞了两次，不仅没什么效果，反而整的烧机油越来越严重，才迫不得已更换发动机。据我推测是内部那些橡胶密封环本就老化，一被腐蚀就更是失去作用了，想用点清洗剂就解决，大多数只能花了钱没办成事，得不偿失

烧机油不一定就是要换发动机，早上冷车不冒蓝烟，说明气门油封问题不大，平时不冒烟，4000转以上冒黑烟，说明活塞环要么卡滞或者过度磨损了，我的2.3之前也烧机油，2000公里一升，经过一番清洗后现场一点都不烧了，我的可能是运气好，属于活塞环卡滞，清洗后就正常，下面我讲下方法，可能要几个保养周期，我大概是经过2个保养周期就基本不烧了，首先是来一瓶力魔的2700清洗剂，在快到保养前200公里加进去，开200公里后去换机油，期间车速不要过80码，换机油时放掉旧油，加4L道达尔的清洗油和一瓶力魔的强力清洗剂清洗15分钟，放掉后加正常的机油和一瓶力魔的陶瓷保护剂，到了下一次保养的时候把道达尔的清洗油换成嘉实多的清洗油，我这里之所以换清洗油的目的是想换个品牌试试清洗效果，清洗后加正常机油，经过这两次处理后我车子就不烧了，原因就是我的是活塞环卡滞导致烧机油，只要把活塞环洗开就可以