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混动crv为什么叫好不叫卖?大部分车评人,真实车主评价都很高?
知识管理 2019-05-27

南方还行,如此优惠之下,北方城市见得真不多啊,有混动的钱都去买途观查成交价|参配|优惠政策昂科威查成交价|参配|优惠政策)啦?

5个回答
  • c207cgx 2019-05-27
    说真的混动版本开过才知道,舒适性还是不错的,虽然噪音有时候大点,但还是能接受,不单单是省油,提速我觉得杠杠的
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  • 394315698 2019-05-27
    合不合适车主心里知道,我是研发汽车动力系统的,工作时间不长,才12年,我换车选择了花了两个月的时间,选择了混动CRV,我建议你选择适合自己的车,多关注自己切身利益的事情。弱混强混的概念你看到的是错的,另外每个人用车环境和开车习惯不一样,你发个平均速度48,百公里油耗5.2的图出来也没人羡慕,更没人关心,大家想法都不一样,有人花20多万买个奥迪A3,有人花一百多万买个特斯拉,也有人花七八万买个家庭代步车,这你我都管不着,建议你买车的时候多考虑自身实际情况,选择最适合自己的车。
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  • ppllcar 2019-05-27
    看,就指出2个你的不对,就急成这样,人生攻击都出来了。1、强混弱混自有定义,immd是强混。这问题结束。2、混动不堵车4个多油,堵车6个多油。相比汽油版不堵车7个油,堵车9个油,貌似……差不多吧?优势是在混动,而不是堵不堵车。所谓的越堵车越省油,只是商家的炒作罢了。3、混动值不值,这个随意了,没讨论的必要。卖不卖的掉是商家的问题,和我无关。我只是回答了一下楼主的问题。然后顺道引用了下你的言论,因为销量不好和这些误解的言论还是有关系的。如果得罪了,请多包含。
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  • cocoko 2019-05-27
    1、强混弱混自有定义,immd是强混。这问题结束。-------我错了,但强弱这不是重点,重点是不插电,没有绿牌,大城市依然得摇号,不免购置税和车船税,这才是重点。2、混动不堵车4个多油,堵车6个多油。相比汽油版不堵车7个油,堵车9个油,貌似……差不多吧?优势是在混动,而不是堵不堵车。所谓的越堵车越省油,只是商家的炒作罢了。----------混动我没有发言权,但是汽油版绝对没有你说的那么省油,论坛里大多都是显摆的居多,那些跑7个的没有代表性,我以上给的图还5.2个呢,实际我1W多里程总表显8.1个,实际测量9个左右,我还是三线城市,不算太堵车,而且我高速跑的也很多。所以,纯汽油版,叫出个紧凑级SUV,甭管技术有多先进,毕竟风阻和重量放在那了,平均9-10个油都不算费油,我去了大城市赶上早晚高峰,基本都在14个左右上下,这个不用争论,所以,堵车路况,混动的油耗是占据绝对优势的,毫不避讳的说,堵车省油是混动的最大优势,至于起步噪音小加速顺滑,都是锦上添花的东西罢了,后者不是消费者掏钱的初衷。(堵车省油,是相对燃油版车说的,即:不堵车时候二者油耗差3个,堵车时可能差5个甚至跟多,这是一个对比的概念,不是自己跟自己比,你理解的有偏差,所以商家并不是炒作概念)3、混动值不值,这个随意了,没讨论的必要。卖不卖的掉是商家的问题,和我无关。----这个不回了,谁有不是厂家的拖儿。
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  • jhfjgtrh 2019-05-27
    本田叫好不叫做的车子多呢,九代思域SI,思铂睿,杰德,歌诗图,CDX,TLX,MDX,马上上市的RDX基本也会是叫好不叫做。
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