楼主的油耗降到多少了，除了充电有什么诀窍没有？我的车，充电桩还没有装好，现在快500公里了，表显还有15.2，基本是市区跑，感觉用SAVE模式在市区油耗更高。

楼主是对声音特别敏感的类型，因为电行驶车静，一点声音引起了你的注意。跑到40公里，听到油门前测，不是油门会啪的一声，是BSG电机继电器吸合的声音，为什么这个时候吸合哪？原因在于低电量下，车辆启动还是用电，但是发动机会很快介入，40时速前BSG电机调节转速差，当达到时速40的时候发动机不需要BSG电机调节转速差了，转为发动机，调节转速差需要用电和发电是两套电路，一个设备两套电路需要一个转换开关，如果你电量充足后，可能会60公里左右时速会进行这种转换，但是这么小的声音你跑到60时速可能会听不到，这个不是问题，如果你不放心，可以去4S店检查一下。希望我的回答对你有帮助！

不急不急慢慢来，加速还可以，偶尔会感觉有顿挫还是能接受。就是360全景不太爽及无钥匙感应还没我以前H6好使

1，不懂。但你可以看下是不是这时候发动机启动了。屁八纯电大脚油门会启动发动机。2，可能是你的车子停在地下室或者信号不好的地方。唐用的是联通的卡，也会出现没信号，连接不上。3，新车，馈电，速度慢，油耗二十多不算夸张。多充几次电，慢慢会降一点。

兄弟，刚提的车，看来你对插电混动知道的少了，不能充电全程自动模式吧，save模式是反充电用的，高速定速巡航时候用最好，多看几遍说明书吧。

1.开了2000公里没有异响。2.手机app关窗需要到车里进行激活一次每个窗，另外联通的3g网络非常非常垃圾，连接失败多半是网络问题。3.刚开30公里不要看油耗没有意义，开300以后再看。4，这个车必须要能充电！否则别买是！！！

1，是有一下声音，但是只有熄火启动有一次后面就正常了，这个无所谓，之前也有帖子说了可能是什么东西吸合的声音不太懂，你换个位置思考下是不是nvh太好了安静的什么都听的见2，app连接这个合讯号有关是不是停车地方信号不好，反正我停在小区路面我在四楼发送指令都成功的啊开空调，降车窗什么的。我家里离车位100m不到3，油耗和个人驾驶习惯有关，还有是否亏电了亏电的话油耗是会高很多，有，还有在磨合期也会高点，本人提车到现在四天开了363公里算上电耗，百公里在12个，这个车子那么大这个油耗也可以了，如果你只是上下班通勤不激烈驾驶45公里内全部纯电肯定省油。

不用急，没大问题一般磨合一段时间都会自行解决。包括大众这样成熟的车也会有。当年我提大众车开回来，在路上行驶，发出一象爆胎一样的声音，吓我一跳，后来也没事，现十万公里了。我准备周末去一个车少的公路，慢慢摸下P8的车性。楼下停了两天，哈哈，成了展车