哇，真是非常感谢了，另外问一嘴，试驾的时候你有留意到G63的油耗么，直接有个英媒测评说新款G63是21加仑/英里，我换算了一下简直跟3.0的Q7一样，不太信啊

个人一点小观点和猜想，以后想象原来那样疯狂加价的时代已经过去，第一是经济大环境不好，挣钱越来越难，第二：消费者也逐渐理性，汽车非必需品，毕竟土豪是少数，不要惯4s臭毛病，大家可以参考猛禽上市到现在的销售表现来对比下

国人真奴性面对不公都没人敢反抗啊，一起去消协搞奔驰啊，100个人就算是大事件了。国家不得罚死奔驰啊，就缺这机会呢。

大佬，今天我去二手车店试驾了一下13款的G级，在路上飚了20多分钟下了车脑子里那个排气造成的动静好长时间才消失，由此想问问你新款的G级是不是排气对车内造成的噪音500要比63安静很多啊？

并没有，排气声浪很多厂商很多车型还会可以通过功放在音箱里扩大呢，所以排气声浪对于大部分人来说还是很重要的。新的50063声浪都不小。63甚至还有一个按键可以增大排气声浪。

路虎全系我都不考虑了，公司财务老大买个大路虎才三个月离开停车位地上就一滩油了，我家里老X5开三年了还没这情况呢……雷克萨斯LX内饰不感冒，奥迪我对指纹收集器极为不爽，新车我就看奔驰了。

你说的经济环境不好这点我真承认，我是做电子产品的，在深圳。好多工厂都没有往年那么忙。而且利润低。做又不赚钱，不做要养工厂。贸易也是一样。没有几个说自己比往年好的，而且动不动就是消防，环保，厂租是一年比一年高，公摊面积离谱。没办法都是硬着头皮做，而且客户款一年比一年难收了。坏账率高了。说真的这些年厂租都够几台大G了更不说工人工资，结果自己现在还没开上大G。今年国际形势也不乐观，炒股的人都知道。我小玩玩抄底还亏了20，A股上半年市值蒸发12万亿，所以手里有钱的真不要着急买，等一等，肺腑之言。网红一类的就算了，那个钱来的快，也无所谓。看上就买。