必须减速慢行~~否则很荣誉造成轮胎，减震及车底其它部件受损~~

不是的，应该能避则避，避不开则减速慢行。加速通过会对减震器、弹簧、悬挂和缓冲橡胶块有影响。 不少人开车动作又快又猛，过减速带、沟坎等不减速。遇到坑洼路段，还加大油门提速。这些习惯，轻则容易影响车轮定位系统，导致车辆跑偏，或影响轮胎寿命，重则影响车辆悬挂，有时候沟坎还会刮蹭到车辆底盘，甚至殃及发动机。 当行驶到坑洼、碎石等障碍物较多的土路上时，车辆行驶速度不宜过快，否则车身震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。注意在通过溜滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动，即使须减速也要靠减小油门来控制。 选择路面路面上有坑洼、乱石时，还应考虑到车辆的离地面间隙，转动方向盘小心避让。在通过松软、泥泞积水路段时，应特别谨慎，必要时应下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低档缓缓一气通过。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。 需要通过马路牙时，也不应该一脚油门、高速跃过，这样会对车辆的悬挂产生不小的损伤，如果车子超载，损伤就会更大。实际上，减震器、弹簧、悬挂、缓冲橡胶块都是易损部件，过沟越坎时都应提前减速，硬生生地把车辆冲上去，说不定哪一次，车辆的减震或弹簧就不配合你了。 还有一点需要车主们注意，就是轮胎的侧面最薄。把车开上台阶或跃马路牙子时别忘了保护侧胎，侧面的磨损产生的危险系数比正面磨损的危险系数高。尤其胎压高时，可能引起爆胎。

坑洼路面肯定要减速慢行了，大脚油门不仅颠簸厉害而且容易蹭底伤车。

肯定不能快速通过，你学驾照的时候没学过起伏路面吗？师傅让你挂5档了吗？如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。

当然不是，要低档慢速通过，这样就是出现了危险情况也好处理一些的

这个要减速通过，如果沟比较深的话，注意看车的底盘能否通过，还有就是要减速加大油门，避免由于动力不足熄火。加速通过的话对车子和减震，包括轮胎都是有伤害的。

亲，●控制车速土路上坑洼、碎石等障碍物较多，行驶速度不能过快，否则车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。注意在通过溜滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动，即使须减速也要靠减小油门来控制。●选择路面路面上有坑洼、乱石时，应考虑到车辆的离地面间隙，转动方向盘小心避让。在通过松软、泥泞积水路段时，应特别谨慎，必要时应下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低档缓缓一气通过。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。●谨慎下坡无论是晴天还是雨天，下坡时都应选择中低速挡位，减小油门缓缓下坡，不得空挡溜坡。因为土路上坑洼、乱石较多，情况复杂，下坡途中常需制动减速来避让，特别是有些土路下坡途中有急弯、若空挡溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。●安全会车行车中不要与前车跟的太近，以免晴天被前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时，应注意观察路面。特别是久雨后不要太靠近路肩，必要时停车避让。交会时不要乱打方向和踩制动，以免车辆侧滑产生碰撞事故。●预防侧滑当前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。当后轮侧滑时，应将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。！

开车过沟坎的时候要减速慢行

你好 这样车身的悬挂非常不好 要减速慢行通过的

你好 应该减速慢行的 快速通过对车身的悬挂会造成影响，同时过坑洼沟坎的时候速度过快车子本身也不好控制，不能及时准确的做出判断，有可能擦伤地盘