优点，钢板厚，质量好，安全性能高，缺点油耗大一点，其实家用车油耗用不了多少的。

新君越外形设计时尚大气，有着极强的时代气息，别克4S店网点众多，售后维修保养方便快捷，车型市场保有量大，二手车保值率比较好。短板还是通用变速箱，虽然新君越使用的是改进版的二代6AT变速箱，还是存在着升降档比较明显的顿挫感，油耗也受到变速箱的拖累比较高，由于秉承了上一代长仪表台、加厚车门内饰板的设计理念，内部空间和轴距差不多的其他车系的同级车比较，算是不充裕的。新君越不是上海通用的主打车型，上市到现在为止优惠幅度不是很大，性价比一般。

1 基本简介别克君越品牌： 别克 生产厂商： 上海通用 参考价格： 20.98万-32.98万元 车型尺寸： 4.830米×1.856米×1.484米 油耗： 6.3/6.5升/百公里 引擎类型： 缸内直喷发动机 驱动方式： 前轮驱动 轴距： 2737毫米 上海通用别克LaCROSSE君越，集通用全球同步的先进平台、国内外优势资源和自主研发于一身，别克新君越携前沿科技的领先动力和一流的安全技术为您创造纵横驰骋的驾驭快感，豪华配备与考究工艺提供舒适奢华的极品乘坐体验。君越是纯正的美国车，其美国原型车为通用别克LaCrosse。该车在美国是取代“世纪”和“君威”的车型。LaCrosse和庞蒂克GrandPrix，雪弗兰黑羚羊以及蒙特卡罗共用一款W平台的底盘，这款车在设计过程中美国通用并没有花太多的心血，没有耗费太多的人力物力。因为在北美，它所在的细分市场已经被克莱斯勒的300C和其它日系车所占据，通用推出LaCrosse的目的是为了满足那些喜欢“宽敞的车舱、舒适的驾驶、可以承受的价格和一个美国的品牌”的传统美国消费者。上海通用将LaCrosse拿到中国，在泛亚中心进行了改动后定名为君越，以中高档车的身份进入中国市场。2 性能概述2.1 发动机别克君越君越的发动机包括2.0T、2.4以及3.0三款。美国原装进口ECOTECD-VVT2.4L全铝四缸发动机，是通用汽车全球ECOTEC发动机家族的全新成员，这台16气门发动机采用D-VVT双电子可变气门正时系统，最大马力125kw/6400rpm，最大扭矩225Nm/4800rpm，且在2400rpm的低转数区域即可拥有90%的峰值扭矩。得益于全铝合金发动机的轻量化优势、D-VVT双电子可变气门正时的优异特性，再加上包括多点顺序燃油喷射（SFI）、电子节气门（ETC）、双对旋平衡轴、油冷喷注活塞、终身免维护的自动调整式全钢正时链条和32bit发动机控制模块，君越的2.4发动机各方面性能远远超过了上一代君威的2.5发动机。别克LaCROSSE君越高端车型所装备的AFMV63.0L发动机由北美通用汽车动力部门特地为别克LaCROSSE君越量身开发，其最大输出功率为136kw/5400rpm，峰值扭矩达253Nm/4400rpm。新君越SIDI缸内直喷发动机世界范围内采用缸内直喷技术的车型以豪华车为主，从一定程度上说，这项新技术已经成为豪华车引以为豪的技术壁垒。宝马顶尖的760Li则采用了V12铝合金6升缸内直喷发动机、法拉利也在陆续推出V10、V12的缸内直喷发动机等等，而豪华商务车也开始走向高效动力之路，以奥迪A6与新君越为首，均采用缸内直喷V6发动机，而新君越配备缸内直喷发动机，更是成为中高级车也将走向缸内直喷时代的标签。新君越采用3.0升SIDI智能直喷V6发动机，连续两年蝉联业界最具权威的Ward

价格偏高，油耗较大，变速箱有漏油的问题，后期养护费用较高。

优势劣势有哪些

你好！首先说发动机，正时驱动由皮带改为链条，维修保养时节省了费用，皮带每6万公里需要更换一次，链条不用更换的。外观比以前好看了；经济方面，比以前节省一点燃油。总之，售后维修省钱了。

总体来说不错

君越不错的啦

优点:大气，安全，舒适，稳重，真不是盖的，每个人的审美不同，就我个人而言，君越是完美的，大气，稳重，商务。缺点:每个人的审美不同，就我个人而言，君越是完美的，大气，稳重，商务还有就是顿挫，在20和50左右都感觉到了几次。起步时油门反应偏慢，半秒到1秒的延迟（当然地板油除外），如果开熟了，起步可以提前半秒或1秒加油，就刚刚好了

朋友首选别克最新款君越整车性能很好，安全性能超高，口碑很好。克新君越是上汽通用公司LA CROSSE 君越的垂直换代车型，在保留了原车型大气外观特点的同时在外形、动力、空间等方面都有所改进，同时升级多项豪华配置。向日系对手丰田凯美瑞、广本雅阁，以及德系对手大众新领驭，迈腾发起了全面挑战。 新君越外形比老款君越有所年轻化，但仍然主打商务市场。其5000×1858×1497mm的长×宽×高尺寸，及2837mm的轴距尺寸不仅超过了以“大”为卖点的广本雅阁，甚至能和更高级别的车型一较高下。 新君越头部设计延续了家族特征，宽大的瀑布型进气格栅让你在百米之外就能轻松分辨这是一辆别克轿车，在头部添加了类似跑车设计的进气道，显得锐气十足。尾部的设计宽大，采用了双排气道设计，凸显力量感，矩形进气口动感十足。增添的配置还包括氙气转向大灯，尾部LED灯，鲨鱼鳍型天线，以及245/45 R18的铝合金轮毂。 空间豪华，但并不奢侈。全黑式的内饰科技感十足，且更显年轻化。但后排头部高度并没有明显优势 动力方面，3.0L排量的V6 SIDI直喷发动机，最大功率为190 kW /6800rpm，最大扭矩为296 N.m /5600 rpm，2.4L的发动机和新君威的相同，推动这庞大的车身略显吃力。全系标配6档手自一体变速器，提高了换挡平顺性以及燃油经济性。 缺点：车身较大 操控不是很方便 内饰控制面板上按键过于繁琐 不易上手 冰蓝色一体环境照明灯 只有高配才有而不是全系标配 厂家为了拉开距离 现在的最高性价比的雅致版依旧没有上市 其他款性价比不高 六速手自一体式变速箱调校上过于敏感 需要适应 在小的细节上有点点缺陷 比如车门上的储物槽如同装饰 空间太小 实用性不强 手套箱不是很工整 中央扶手深度较浅 备胎别克全系通病 饱受诟病的125小尺寸钢轮毂备胎 很不厚道 A柱过于宽厚 影响后视镜视线参考