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想入手1.5自动,担心动力太弱?
mr_jun 2019-05-18

想入手1.5自动,但是担心动力太弱,我平时就市区开开,咨询了好几个1.5自吸的车友,他们都说动力不行,超个车都费劲,想问下动力真的有那么不堪吗?单单看0-100公里/时加速成绩,这个1.5 6at的成绩是14.5秒,的的确确是属于非常慢的了,同级别基本都比它快吧(大部分的水平是12-13秒),14.5就算不是垫底也处于下游了。真实车友说说看啊,4S试驾车都是1.3T的,所以开不到1.5的。

8个回答
  • 华仔哥哥 2019-05-19
    非常感谢!请问您的车油耗、动力都还好吗?其实我挺关注这款车的1.5自动挡的,油耗太高的话,享受不起啊
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  • 小麦MMJ 2019-05-19
    天窗的实际作用非常有限,什么负压换气,高速行驶顶部吸风换气,迅速排出烟雾,这些所谓的功能大多只是厂家长期的洗脑噱头成分,我国目前是世界最大的汽车消费市场,但是汽车厂商目前还是合资占很大优势,合资企业的车型并不是质量比自主车型好多少倍,最大的优势就是有专业的机构对中国消费者的消费心理进行研究引导,现在天窗发最大附加值是高端豪华的象征,好像没有天窗就是低端表现。朋友们不知道去国外注意到没有,发达国家的车辆配置天窗的车型微乎其微,很少看到普通民用车辆有天窗的配置,西方人对环保方面的要求远高于我们,而且空气质量比我们好,环境气候比我们适合开启天窗,如果天窗真的能实现换气,排烟,使车内环境明显改善的功能,哪这些发达国家的车辆为什么绝大多数都不生产带天窗的车型哪?难道这些发达国家的消费水平不如我们,买不起带天窗的车辆?说穿了,天窗就是洗脑的结果,代表着高端大气上档次,不然的话淘宝也不会出现销量不错的仿真天窗了,问问周围带天窗车辆的朋友,天窗的使用率有多少。汽车就是一个代步工具,换车次数越多,对动力系统之外的一些所谓高端配置的要求就越低。就像包括奔驰,宝马,奥迪在内的L车型,也就加长版,全部都是针对中国大陆市场的转销车型,欧洲人整体的体型远大于咱们,而且汽车设计首先考虑的就是人体工程学,之所以加长,就是外企企业摸透了咱们的消费心理,其他方面都可以放在后面考虑,首先车辆外形先要大。还有所谓的前档贴膜,号称什么隔离紫外线,安全之类的说辞,不用比发达国家,俄罗斯的紫外线强强度远大于咱们,常年阳光普照,但是法律严格禁止粘贴前风挡太阳膜,无论太眼膜怎么吹嘘,制造的材质就是塑料,透光率最好的太阳膜也只能达到不到80,而最差的单层钢化前档玻璃的透光率没有低于92的。就更甭说塑料膜的硬度耐磨性和玻璃相比了。
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  • 小麦MMJ 2019-05-19
    首先您要明确一下,购车意向是三厢轿车还是小型SUV,如果单纯从油耗量考虑,直接选轿车,锋范就是飞度的三厢改款车型,和同级车比较各方面都一般,哥瑞不建议考虑,性价比不高,没有任何突出的特点,销量也比较差。日系紧凑型三厢轿车建议考虑一下尼桑的轩逸,这个级别当中销量一直非常好,驾乘舒适性,油耗和性价比都比较突出。如果考虑小型SUV,在同级别当中,GS3是不二之选。
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  • RHTHJH6666 2019-05-19
    不要1,5自吸的,根本就是小马拉大车1,3几吨车重,你看看那些车型敢这样配动力的,加上1,5自吸发动机有时新玩样,坏了不一定那么快有配件换。
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  • RHTHJH6666 2019-05-19
    我的是传祺gs31,5自吸那有你说的那么省油,200块只能跑250至350公里。最近更加啃爹100块只跑了116公里。1,5的拉1。3几顿车重,根本就是小马拉大车。动力肉开空调,要加油大,根本不划算。
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  • aoyanghuang 2019-05-19
    没你想的那么弱,但毕竟小排量,而且车身重量在那,所以动力只能说够用,高速路上面情况我跟你说你就明白了,别人开80-90-100,你想超车,轻点一下油门降档完成超车还是轻松的,别人开一百多码,你还有必要超车吗?非要跟人家大排量的干吗?但一百多码超车确实费劲,这是真的,主要你看我说的有没有道理。
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  • 华仔哥哥 2019-05-18
    看了您的回答,感觉您对车是很有研究的,我也打算购买GS3(1.5自动挡)的,但还没下手,正在犹豫中,犹豫的原因是同时也比较喜欢差不多价位的本田锋范、哥瑞,因为觉得这哥俩很省油。我买车就是平时上下班,接孩子,很少跑长途。请问可以给个建议吗?非常感谢
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  • 小麦MMJ 2019-05-18
    我是在北京,市区道路居多,三个月跑了1200公里,采用实际加油量除以行驶里程的精确油耗计算法,平均百公里油耗8.5升左右。我的驾驶习惯比较平稳。
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