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2.0动力够吗?说说高功率发动机的价值。?
张兆凯 2019-05-18

我也算是半个雷粉,之前也一直心水RX,但最后放弃RX是因为受不了那个大边框小屏幕。回到ES200,论坛上很多人在喷2.0发动机动力不行。我开过十年的CRV,2.0发动机,12秒的01加速。我可以负责任的说,2.0发动机绝对够用了,特别是在城市路况通勤。但是如果经常跑高速呢?我的CRV就很***了,特别是需要摆脱“困境”的时候,比如需要超大卡车。一脚油门下去,只听到吼声,然后等半秒速度才慢慢上来,最后才能慢慢的超过慢车,让自己长时间暴露在危险的情况之下。或比如出休息站,需要并道到主道的时候,2.0的发动机也会非常***,一脚油门下去很难短时间加速到120。同样会让自己处于危险境地。在美国1年多,开了3.7Lv6的mdx,更加深刻理解到大功率发动机的优势。美国辅道并主道的情况很多,而且并之前基本都需要“STOP”,停死,再启动加速。发现查成交价|参配|优惠政策)后方车辆处于安全距离后,一脚地板油冲入主道,如果发动机功率不足,很容易被追尾。所以,高功率发动机的最大优势,绝不是让你开150、180的时速,而是让你有迅速摆脱困境的动力。

6个回答
  • wtmxf 2019-05-18
    其实楼主说的很对,2.0的动力在城市完全够用!但在高速上短板就会相当明显。我也一样是雷迷,想想咬咬牙还是上260吧。
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  • lizengkun 2019-05-18
    有人说200动力不好,那样不好,我跟你说,汽车就跟手机一样,就是买个车标,有钱那没办法,自己说的算,否则最终跟苹果手机打电话一样,一万多就打电话,而不用华为,小米什么,要去享受,有能力苹果手机一年换一部,而不是一直用着10年钱1万块钱买的苹果4还一直说着,经典,耐用,有品味,有能力3-4年换一台车,不同的都开开,人生在于折腾,不同牌子都感受感受
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  • Supersuper_C 2019-05-18
    楼主的观点非常好。动力好一点不是要时时刻刻都开快,而是在需要你快的时候车子能跟得上你的想法。同一种状况两辆动力差别较大的车用同样的速度超车,车子给驾驶员的心态也是不一样的。年纪大了更需要一份从容不是
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  • lizengkun 2019-05-18
    现在车顶多也就是个2.0t呗,同样马力,各个牌子速度都差不多,就是买个车标,4-5年卖了,赔个10-15万,再换个牌子玩玩不行吗?一辈子你能换几台车?想装x不代表你买多高配置的车,主要还是看标,性价比合适的标,不同牌子都开开,这才是享受人生,这才别人感觉你有品味,你买个100万车开10年也就能卖个10了万块钱干个婚庆
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  • 东莞高锋 2019-05-18
    非常赞同楼主!以前开朗逸,1.6L高速公路上在100km/h左右时超大车,哎,真的有气无力,长时间暴露在大车的危险境地,所以去年换车目的性很强,动力一定要足,换了2017款A4L,2.0T的动力,高速超车,换挡拨片重踩油门,轻松快速超越大车,感觉安全系数高多了呀!对了,以前朗逸,高速基本110km/h(沪宁高速),现在常年定速巡航90-100KM/h,有动力,不是为了飙车,而是为了提高超车并倒时的安全性。
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  • 张兆凯 2019-05-18
    2.7的霸道,高速路还真不是它的主场;1.4T的爆发力,比2.0自吸肯定要强。其实高速上1.0的面包车也很多,开个80,还经常在左面超车道上开的很happy。非要杠没意思。
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