这是因为途昂追求的是操控,把轮胎扁平比降低了就会有两个直接的变化。一个是看上去轮胎轮毂变小了,而车又大,看起来不协调。另一方面是路感会降低,转弯打方向盘时,车头反应会变得迟钝(相对不改的)。途昂并不是奶爸车,舒适性也不是途昂强项,因为车型在设计定位就是追求的操控。你看一下轮胎高达3.7胎压就不是舒适的,其实现在使用的低压胎绝大部分的标准胎压只有2.4。如果你真用2.4的胎压和汉兰达比加速的话,那个更快就不好说了,如果是这样的结果,谁会买途昂呢?途昂的追求并不是舒适性,而是操控好,但操控又比不赢二十万的轿车,这个还是尴尬的选择。