我也是换了三件套出现起步抖动的现象，还不如不换之前，闹心，不可能再拆下来，太麻烦，就是再拆一遍，也不可能解决问题，只能凑付着用，只能期盼时间长了通过磨合能不能消除抖动

我是刚换的离合器片三件套，起步时发动机抖动厉害，速度上来以后也有轻微抖动，但不明显。可修理厂却说是我的火花塞有问题，需要换火花塞，我坚持是离合器片有问题或者装配不到位，现在还没得到解决。有人遇到过这样的情况吗

刚换离合片起步会抖，由于新的离合器有加工痕迹，相互之间需要磨合平整，随着使用时间增加，发抖现象会消除。汽车起步发抖原因：1、离合器三元件（离合器片、飞轮、压板）出现偏磨损，通常是离合器片磨损较大，导致起步发抖；2、起步时，油门太小，导致发动机输出功率太低，使车辆起步发抖。解决方法：一、让发动机怠速运转，挂上低速档，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，若车身有明显抖动，说明离合器发抖。二、主、从动盘间正压力分布不均。经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。三、离合器扭转减振弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。此时应更换弹簧。四、离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。此时应重新佛接离合器衬片。五、从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。此时应校正或更换从动盘。六、离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器第一轴弯曲等原因引起离合器发抖。此时应更换相应零件。

这东西不是换上就拉倒，是需要调间隙的。抖动估计是间隙过大。技术好的师傅换完之后一般会试车，有问题都会再调一下的。