还是根据自己的定位与预算来最终决定如何选择，国产车肯定是配置高，性价比在那了。可以问问身边开广汽gs4，gs8的车主，那样更客观。

要想舒适性好点我建议买GM8！奥德赛车内静音跟滤震都相差GM8太多！但是奥德赛的变速箱用的无级变速！同样价格的话GM8配置也高！

既然家用的话，预算够的话建议还是买个合资的，虽然国产的技术进步很大，但是毕竟是和合资有差距的，我们要正确看待这个问题

这个还是先看了再说吧，不然先入为主不好，毕竟这个不是几万块，是十几万快二十万了，Gm8，奥德赛，艾力绅，别克Gl6都可以看看

GM8的第三排是一张标准的三人座椅，两边都有杯架和储物槽，中间位置也有头枕，还有第三排的出风口，舒适性的配置已是十分齐全了。至于空间，可以毫不夸张地说，把第二排调到一个很舒服的位置，第三排的腿部空间依旧可以让你翘起二郎腿，而GM8方方正正的外形，自然也不需要担心后排的头部空间。第三排成为车内最不舒服的位置不仅仅是因为车内的空间，还因为它特殊的地理位置。路面上的振动传到前面两排座椅之前，先是轮胎吸收一部分，然后减振器、副车架再到车身，最后才传到座椅上，这一层层分解之后，乘客能感受到的振动已是十分少了。而MPV的第三排直接架到了后桥上，振动经过轮胎和减振器就直接传递到了座椅上。我坐在了第三排，让小伙伴先去转两圈，刚才我担心的不舒适并没有出现，第三排的座椅填充物很柔软，有种大沙发的感觉，哪怕是中间位置也丝毫没有单薄的感觉，可以想象传祺的工程师确实想让车上的7个人都舒服地坐着，不想委屈任何一个人。GM8的车内空间真的大，在坐满7个人的时候依旧留有很充裕的后备箱空间给你放行李，如果法规允许，你还可以多放一个人在后备箱。没错，第三排确实给我意想不到舒适感，可是整台MPV最精彩的地方还是中间的飞机头等舱的座椅，而且还是全系标配的。我们试驾的是最顶配，可这两张头等舱座椅还是需要手动调节前后和靠背的角度，不过没关系，这两张座椅还有通风加热和按摩功能，电动腿托也都在扶手上随意调节。半躺着的第二排不用盯着天花板发呆，可以看着天窗外的风景，枕着睡眠式头枕，听着全系标配的Harman哈曼音响，然后再慢慢思考人生。分段式的全景天窗，不要以为这是吝啬，其实是出于车身刚性的考虑，别克GL8和丰田埃尔法都是这样的设计的。

第一，买车是给自己用的，自己刚需是关键，第二，车还是自己用了才知道，你可以去试驾，车无完车人无完人，再好的车里面也有出问题，就像那些国际大牌不照样出厂时间不长就被召回。以前一辆老宝一辆迈腾现在换的gm8也是为了家用，目前没出问题，一些经常说的亏电啊异响啊小毛病啥的也没有。自己用车还是要根据自己的需要来定夺