巡航不可以用有可能是故障了，去检查了吗？我的用的很好啊，是不是打开的方式不对？至于溜车的问题你可以用自动驻车来解决的。不过这个车在坡上无论倒车还是前进都不好控制，我一个老司机都很头疼。以前的手动挡车子在坡上可以一厘米一厘米的挪，随心所欲，现在这个完全做不到啊。在坡上没个半米以上的空间，直接不敢弄，不踩不走，一踩就冲，一冲起来立马点一点点刹车，立刻点头，疯了，在极为狭窄的地方，可能就差5到10厘米那种，直接整的头大。平地倒还好，毕竟不用踩油门会蠕行。

额，没有，这个车比手动挡溜车可难处理多了。比如在坡上，你需要前进十厘米或者倒车10厘米，手动挡很容易达成，我可以一厘米一厘米的轻轻挪动，动力要多少有多少。这个车可困难了！开过的人都能体会吧。按上自动驻车，虽然不溜车了，但轻踩不走，重踩窜车，坡上的10厘米，可要命得很。不按自动驻车，小坡不能识别上坡辅助直接溜车，连踩油门都没用，大坡相对还好一点，还有个上坡辅助。因此这个车的问题不是溜车，因为溜车完全可以由自动驻车和上坡辅助完美解决，而精细控制，比如坡上蠕行，这才要命。你分不清楚这两个问题，还说自己是老司机，我才不信！

至于在坡道上倒车，向低处倒车只要控制好刹车就行了，完全不用油门吧，向高处倒车的话就看你对油门的控制技术了，这种情况应该不经常发生吧，为什么要让自己在这么别扭的场地中倒车呢

手动挡不怕溜车！溜车是技术不过关导致，科目2没学好！我的意思是这个车的问题是精细控制很难，而不是容易溜车。说句实话，溜车怪谁？这个只能怪自己笨！~

这车本来在坡度上不踩死刹车就会溜车，无论多少的坡度，但是踩死刹车之后坡道辅助会介入，在你松开刹车的时候会有两秒钟不溜车供你切换到油门。所以记得一定要踩死刹车，不要觉得车不动了就松刹车。

上坡溜车挺好用的，你可以用自动驻车功能，系上安全带，按中间中控面板一个带圈A的，停车后，不用踩刹车，起步时给油门就走的，你的是不是挂到P挡了，如果挂入P挡，需要解锁手刹才走呢。