市区还可以跑，这个是花纹出裂纹，胎壁还可以的，如果经常跑高速建议轮胎要是到时间了就要换掉吧！这个钱不要省呢！希望我的回答能对你有帮助，还望采纳！

楼主这个基本上都是磨损老化的裂纹这样的裂纹基本上问题不大但是你这个磨损比较严重建议最多再跑1万公里左右就要更换了

轮胎裂纹分几种类型：1.外侧边缘磨损如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。2.凸状及波纹状磨损假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议在更换轮胎前，先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也无济于事。3.表面均匀磨损轮胎一旦花纹已经磨干，说明轮胎的寿命已尽，必须更换。另外，花纹还有排遣路面积水的功效，因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度（通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米），就要更换。4.中心部分磨损如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，须知只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。5.轮胎内侧磨损轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。6.轮胎侧面裂纹这种情况多因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动，如修补不好就要更换轮胎。

你图片上的小裂纹是没关系的，你可以注意一下轮胎的主排水槽里的止损点，如果止损点和轮胎的耐磨层几乎平齐的，就是改换胎了，如果没有，就再等等

跑了这个里程轮胎出现这么多细小裂纹轮胎也该更换的了，不换市区跑问题不大，跑高速一定要换的。如满意请采纳

这个比较严重的，一般侧面开裂小面积的还可以忽略，正常胎面开裂就不怎么安全了，开慢还不要紧，开快就有点危险了。如满意请采纳。