发动机是汽车的心脏条件允许用更高等级的油没坏处,而且保养周期更长,对发动机的寿命也更有益其实算下来没贵多少

自然吸气发动机可用原厂5W-40矿物油或半合成机油；涡轮发动机可用5W-40全合成机油；

机油从基础油上分又分为矿物质机油，半合成机油，全合成机油．　　矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，价格比较底能够提供一般的保护作用，市场上150元以下的基本都是矿物质机油． 　半合成机油，解乎于矿物质机油和合成机油之间，以矿物质机油为基础又添加了大量的合成机油添加剂，能够提供更优良的润滑清洁功效，价格也比较实惠，其性价比较高，能够为普通轿车提供优良的保护．　　全合成机油，完全是合成出来的机油，根本上区分于矿物制机油，能够为发动机提供优良的润滑作用，其高低温性，高速润滑性都非常的突出，一般用于高档的汽车，赛车，极端气候下的汽车．价格是矿物机油的数倍．

矿物质油有半合成机油和全合成油，目前在价格上区别比较大，矿物质油可能几十元，全合成机油便宜也要四五百块，贵的要上千元。如何选择全凭用户的个人喜好。从使用角度来讲，矿物质油已经完全能达到车的使用要求；这就像人平时吃国产大米，如果非要吃更精细的泰国大米，当然好。 但是在选用时应注意两点：机油一定要用可靠的品牌；使用达到厂家推荐标准的机油，美国工程师协会的sae和api年度指数标准，达到这两个标准就可以使用。 机油因其基础油之不同可简分为矿物质油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。二者最大差别在于：合成机油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，合成油用较低的粘度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多 …… 合成机油怎么区分 ，sc、sd、se、sf.......sm这些仅表示油品的质量等级,越后越高,也越贵,但等级与是否为合成油没有必然关系,理论上以上作何标号的级别都可以是矿物油也可是合成油,也就是说矿物油如果达到某一级别的标准,它也可以是sl甚至是sm的,相对的如是合成油达不到标准它也可能仅为sd,不过一般而言较高等级的油一般都为合成油,不过你不要太拘泥是否为什么成分,只要大品牌真正它上面标着什么等级你照着用就对了, 机油分别柴油机油（用c表示）、汽油机油（用s表示），以汽机油为例，api（美国石油协会标准）sa、b、c、d、e、f、g、h、j、l、m共十一个等级，字母越往后代表级别越高，质量也就越好。在欧美国家，sj以下的等级都被淘汰。至于换什么车该换什么级别的机油，最好到专业的换油中心更换。举个例子：同是bp的sm级机油，bp2000（矿物油）130元/瓶，bp3000（半合成油）240元/瓶，bp7000（全合成油）480元/瓶。 机油主要由基础油和添加剂构成。基础油分为矿物油、半合成油、全合成油，添加剂则包含清净剂、抗磨剂、抗腐剂、抗氧化剂、倾点降低剂、粘度改进剂等数十种；机油的等级是根据加入的添加剂的数量与种类来区分，与基础油无关。举个例子：杂牌手机（矿物油）、国产名牌手机（半合成油）、国外名牌手机（全合油） 所谓合成油是指生产调配润滑油的基础油，和油品的质量级别没有必然联系，只不过由于合成油的理化性能优于矿物油，所以人们经常以合成油这一概念作为宣传高质量润滑油的卖点。选择油品关键还是要看质量级别。 三,机油扫盲班 欢迎桑友学习指导-百度 现在市场上机油品牌不下十几种，规格和系列更是有上百种，各位ｄｘ一定眼都看花了，往往站在一堆机油前不知所措，不知到自己的爱车因该购买那种机油． 首先我们先谈下机油的标号，举列嘉拾多嘉护，７６白金天使（下配图） 嘉护的标号１５ｗ－５０ｓｌ／ｃｆ 白金天使的标号５ｗ－３０ｓｍ １５ｗ和５ｗ代表了机油的低温润滑性，以上两款机油是夏季和冬季机油的代表，５ｗ的机油在零下２５度都能够提供非常好的润滑效果，１５ｗ底于零下五度他的润滑度就大打折扣了，**ｗ前的数字越底机油的低温润滑性就越好！ ５０和３０代表了机油的润滑黏度值，指在零件表面覆盖的厚度和拉伸性，数字越底黏度越底流动性越好，数字越大黏度越高，高温的润滑稳定性越强．所以新车和冬季可以使用相对黏度低的机油如３０的，使其低温的流动性提高更好的保护发动机，旧车和高温可以选用黏度较高的机油如５０的，可以提供更高的密封性和高温稳定性． ｓｌ／ｃｆ ｓｍ代表了机油的润滑等级其中ｓｌ．ｓｍ代表的是汽油发动机的润滑等级，ｃｆ代表的是柴油发动机的润滑等级．润滑等级一般以英文２６个字母排列为序，字母越往后代表润滑等级越高，市场上比较常见的汽油发动机润滑等级有ｓｉ，ｓｊ，ｓｋ，ｓｌ，ｓｍ，其中ｓｍ极是去年才出现的全新润滑等级，也是现在汽油润滑中的最高等级．润滑等级越高他所提供的润滑度，高温润滑性，低温润滑性，高速润滑性，清洁性，抗疲劳性，也就越高．桑他那系列和ｐｏｌｏ系列的原厂配套机油都是ｓｊ极的，只能提供最基本的润滑作用． 机油从基础油上分又分为矿物质机油，半合成机油，全合成机油． 矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，价格比较底能够提供一般的保护作用，市场上１５０元以下的基本都是矿物质机油． 半合成机油，解乎于矿物质机油和合成机油之间，以矿物质机油为基础又添加了大量的合成机油添加剂，能够提供更优良的润滑清洁功效，价格也比较实惠，其性价比较高，能够为普通轿车提供优良的保护． 全合成机油，完全是合成出来的机油，根本上区分于矿物制机油，能够为发动机提供优良的润滑作用，其高低温性，高速润滑性都非常的突出，一般用于高档的汽车，赛车，极端气候下的汽车．价格是矿物机油的数倍． 然后我们谈下机油对发动机性能的影响． 熟悉了机油的标号，各位ｄｘ就可以对号入坐了，不用在面对各种品牌的机油迷茫了，但是在实际使用中大家也存在各种误区，不知到各位用的都是什么级别的机油，但是我发现桑友门用的ｓｊ级的机油比较多，价格在４０－８０之间，难道桑他那就一定要用ｓｊ的基本规格机油吗？难道桑他那用了ｓｍ级的合成机油就是浪费吗？我也谈谈自己的看法． 从新车买回来，就有一条铁定的纪律，每７５００更换机油，为什么要更换？因为原来的机油已经变质，不能提供正常的润滑清洁功效，所以换！但是大家忽视了一点，他是针对ｓｊ基本机油的参考，其实矿物制机油在３０００公里以后他的润滑性就开始下降，所以大家在更换机油以后会听到两种不同的发动机声音，新换的机油明显的声音滑！ 因为机油的润滑度不同，好的机油往往使发动机性能更出色，燃油经济性更高，使用ｓｌ的机油平均每百公里要比ｓｊ的机油省汽油１公升甚至更多，很多ｄｘ在保养的时候很关注机油价格，认为黄壳要比长城或桑他那专用机油贵了近一半！！但是实际使用中每个保养周期使用嘉护或黄壳能够比使用普通机油节省下近３００元的汽油支出！！另外给发动机的保护也是使用ｓｊ机油的数倍，同样的发动机，使用两种不同级别的机油，在十万公里以后发动机的性能会有很巨大的差别！这就不是剩几十元的事情了！ 所以推荐各位桑坛亲爱的桑友，赶快走出误区，保护你的车从你的机油开始，不要在使用ｓｊ的机油了，升级到ｓｌ吧，给你带来的不是付出而是节省！推荐嘉拾多嘉护，黄壳，美孚速跑，７６白金天使（半合），有条件的可以升级到金美孚

矿物质油有半合成机油和全合成油，目前在价格上区别比较大，矿物质油可能几十元，全合成机油便宜也要四五百块，贵的要上千元。如何选择全凭用户的个人喜好。从使用角度来讲，矿物质油已经完全能达到车的使用要求；这就像人平时吃国产大米，如果非要吃更精细的泰国大米，当然好。　　但是在选用时应注意两点：机油一定要用可靠的品牌；使用达到厂家推荐标准的机油，美国工程师协会的SAE和API年度指数标准，达到这两个标准就可以使用。　　机油因其基础油之不同可简分为矿物质油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。二者最大差别在于：合成机油使用的温度更广，使用期限更长，以及成本更高；同样的油膜要求，合成油可用较低的粘度就可达成，而矿物油就需用相对于合成油较浓的粘度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，合成油用较低的粘度就可以达到保护引擎的目的。同样，在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多，因此虽然成本高，但是比较换油次数之后，并不比矿物油高很多　　机油从基础油上分又分为矿物质机油，半合成机油，全合成机油．　　矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，价格比较底能够提供一般的保护作用，市场上150元以下的基本都是矿物质机油． 　半合成机油，解乎于矿物质机油和合成机油之间，以矿物质机油为基础又添加了大量的合成机油添加剂，能够提供更优良的润滑清洁功效，价格也比较实惠，其性价比较高，能够为普通轿车提供优良的保护．　　全合成机油，完全是合成出来的机油，根本上区分于矿物制机油，能够为发动机提供优良的润滑作用，其高低温性，高速润滑性都非常的突出，一般用于高档的汽车，赛车，极端气候下的汽车．价格是矿物机油的数倍．　　然后我们谈下机油对发动机性能的影响．　　熟悉了机油的标号，各位DX就可以对号入坐了，不用在面对各种品牌的机油迷茫了，但是在实际使用中大家也存在各种误区　　从新车买回来，就有一条铁定的纪律，每7500更换机油，为什么要更换？因为原来的机油已经变质，不能提供正常的润滑清洁功效，所以换！但是大家忽视了一点，他是针对SJ基本机油的参考，其实矿物制机油在3000公里以后他的润滑性就开始下降，所以大家在更换机油以后会听到两种不同的发动机声音，新换的机油明显的声音滑！　　因为机油的润滑度不同，好的机油往往使发动机性能更出色，燃油经济性更高，使用SL的机油平均每百公里要比SJ的机油省汽油1公升甚至更多，很多DX在保养的时候很关注机油价格，认为黄壳要比长城或桑他那专用机油贵了近一半！！但是实际使用中每个保养周期使用嘉护或黄壳能够比使用普通机油节省下近300元的汽油支出！！另外给发动机的保护也是使用SJ机油的数倍，同样的发动机，使用两种不同级别的机油，在十万公里以后发动机的性能会有很巨大的差别！这就不是剩几十元的事情了！　　更换周期：矿物油更换周期建议为5000公里；　　半合成油更换周期建议为7500公里；　　合成机油更换周期建议为10000公里；

矿物油是经过把原油提纯过滤，选择其中适合用于润滑油的成分，再经过进一步加工而最终得到的润滑基础油。半合成机油一般由全合成基础油 一定比例矿物基础油 添加剂调配而成。全合成机油较半合成机油和矿物油有更好的抗氧化和抗剪切等性能优势，因此换油周期可以更长，有更好的燃油经济性。例如壳牌高端全合成润滑油超凡喜力，具有更好的清洁性和燃油经济性，给车主带来更加安静，灵敏顺畅，动力强劲的驾驶感受。

矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础，添加了添加剂制造而成，价格比较低能够提供一般的保护作用，市场上150元以下的基本都是矿物质机油． 　半合成机油，解乎于矿物质机油和合成机油之间，以矿物质机油为基础又添加了大量的合成机油添加剂，能够提供更优良的润滑清洁功效，价格也比较实惠，其性价比较高，能够为普通轿车提供优良的保护．

半合成机油要比矿物质机油 噪音低而且杂质要少。

矿物机油是从粗油中提取的。当汽油、煤油、柴油和重油等从粗油中蒸馏出去，其大量残余的元素就用来精炼矿物油，矿物油是一些发动机油、齿轮油等最主要的成分（常用称为原油）。发动机油就是用这种矿物油生产并加入了一些化学添加剂，可以被称之为"矿物基础油"。由于矿物油是从天然产品中提取的，因此其含有很多杂质，并且这些杂质会降低油品的性能。 合成油则不同，它是用化学的方法从石脑油等原料中成产而来。相比较矿物油，它几乎不含任何杂质并且具有较好的性能，包括粘度和耐极热能力。正因为合成油的高性能和高质量，它常常用于需要最高性能的设备。 将矿物油和合成油混合而制成的油品被称为"部分合成油"。