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直喷和多点电喷哪个好些
181412962 2019-05-17

5个回答
  • wgy275989586 2019-05-17
    建议选择 缸内直喷 技术新 油耗省 动力更优于多点电喷。
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  • 我爱蜂蜜和酸奶1 2019-05-17
    直喷的比多点电喷的燃油的利用率更好！燃烧完全！尾气排放好！理论上对动力性没有什么影响！不过直喷的比多点电喷省油！ 对啊！因为燃油的利用率高，燃烧同样多的油，直喷的发动机的做功比多点电喷多！因此，直喷就比较省油！缸外燃油喷射的燃油能全部都进入气缸不？肯定有部分的损失！而缸内直喷的燃油可能100%的消耗在发动机做功过程中，你说谁比较省？普通的多点电喷发动机的空燃比为14.7：1而某些直喷发动机有稀薄燃烧技术，在部分工况下空燃比可以达到二十几：一你自己比比看！
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  • 糕粑稀饭 2019-05-17
    这两种形式相比较来说，缸内直喷当然会更好了，供油系统采用缸内直喷设计的最大优势，就在于燃油是以极高压力直接注入于燃烧室中，因此除了喷油嘴的构造和位置都异于传统供油系统，在油气的雾化和混合效率上也更为优异。6缸和4缸车相比较来说，6缸车工作更稳定，如果相同价位的两款车，例如天籁和雅阁，我个人建议您首先考虑日产天籁，天籁性价比更高。希望我的回答对您有所帮助。
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  • 太平洋农民 2019-05-17
    肯定是缸内直喷发动机好。直喷是目前最新型的汽车发动机技术。有效提高动力，降低油耗。多点电喷是在原来的技术提升。 多点电喷也是有效提高动力，降低油耗。不过没有缸内直喷的效果这么明显。只是多点的燃油注入能够让汽油更加充分的燃烧，当然动力就更强，油耗就更低了。希望能帮到您。
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  • qucheng 2019-05-17
    这两种形式相比较来说，缸内直喷当然会更好了，供油系统采用缸内直喷设计的最大优势，就在于燃油是以极高压力直接注入于燃烧室中，因此除了喷油嘴的构造和位置都异于传统供油系统，在油气的雾化和混合效率上也更为优异。
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