左低右高的灯光切线，没问题，车灯是这样特别设计的，左边灯光低照顾对面来车司机的眼睛，不刺眼，右边灯光高些，可以更好的看清路边的行人，很贴心的设计

有强迫症的话五元一个十字螺丝刀，打开机盖，等到夜晚在大灯上有几个十字孔或者其它形状的孔，总之十字螺丝刀能拧动，看着灯光顺时针，逆时针都转下调到你认为理想的高度就可以了！对了还可以调左右的！远近光都可调！只能帮你到这了

欧标光型，左右光型有一定上下辐度差，左边暗区会多一些（光区略靠下），主要是会车时免得照到对方刺眼，特别如对于车身较高的SUV车型来说，由于灯位较高，为了不影响他人，照射角度就要更低（比轿车要向下多调出一些角度），这样会使左侧远方（左舵车型）的暗区更为明显，这是欧标光型的设计初衷和特点。而美标光型由于采用了左右几乎等高的设计，照射角度更为宽广，在郊区或一些道路照明条件较差的地方优势明显。说白了，欧标和美标都是根据各自国土特点设计的；欧洲人多地少，交汇车几率高；美国地广人稀，大部分时间都是在狂野上独自行车。我们国家地域特点接近欧洲，所以采用欧洲光型标准或混标光型标准。