请问宝马540li和凯迪拉克CT6 40T哪个更值得入手？
2019-05-15
最近一直关注540li，也去4S店试驾过，感觉特别好，但最近有朋友推荐凯迪拉克CT6（查成交价|参配|优惠政策）40T，大概研究了下，除去品牌因素，硬件配置CT6更好，且目前该车最低可打七折。两车优惠下来，540li裸车价52万，有装潢等附近条件，CT640T豪华型折后42还不到，无装潢要求。昨天去了趟南京华海凯迪拉克4S店，因没40T试驾车，试驾了下28T，感觉动力还行，发动机声音有些大，顿挫感也不小，总体体验一般。不知40T开起来是什么感觉？毕竟两车裸车价相差十万多，但凯车配置更好，有些纠结，请知道的朋友们给点意见。谢谢！
7个回答
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凹凸鳗 2019-05-15
试驾顺序应该是先凯迪拉克，接着到大明路宁宝开宝马，短时间内两车试驾控马上就会有结果出来。我是要买领先28，江宁试驾后到沃尔沃试驾了一圈，马上就放弃了凯迪拉克，操控完全没法比，接着去奔驰试驾E，沃尔沃又被比下去了 -
太平洋舰队总指挥 2019-05-15
要四驱的话，还是可以的，今年冬天南京那么大的雪，一点儿问题没有，邻居的宝马们都不进不了地库，不过南京应该几年也下不了一次这么大的雪。早上冷车低速会闯档，油耗确实低，开了1w公里上下班通勤11.5个油。4轮转向好用，车开起来感觉没那么大。电磁悬挂对舒适性提升没有想象中那么大。 -
最爱玩车 2019-05-15
呵呵，对对对，不好意思，光看后面分析了。540li我试驾过，感觉非常的好，印象深刻，急加速会眩晕，静音隔音都非常好，特别值得一提的是刹车特别舒服！脚感软绵绵的，制动特别灵敏，车内配置也高。CT640T就在路上见过一次，也没试驾过看配置表确实很好，加上42不到的价位可以买到，相对而言性价比要比540li高一些。你两个车都试驾过，抛开品牌因素，你觉得驾驶感受哪个更好？我家里已有一辆120了，想换换牌子。 -
最终明白 2019-05-15
5月买的定了2.0豪华，试驾的是最低配，后面又试驾了3.0个人感觉动力差的不是一点半点！！2.0个人感觉够用！听说2019款5系要增配，明年准备把小6出了换5系！现在车子这降价的速度，真是太快了，之前5月份的42落地，5系的价格基本没优惠，现在想想买啥都是亏！ -
540只有后驱，我想买四驱的。40T目前优惠力度很大，觉得性价比更好一些，540试驾过，非常的舒服！40T没试驾车，只能靠想象。
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008i7yu44 2019-05-15
个人看法如下:坐副驾，ct6好，前mrc起了质的作用，没有宝马那种过坑过坎的那种咣咣声音和生硬；坐后排，540li，座椅头枕的舒适度，空悬的加持，以及精致豪华的车内氛围，比ct6感受要好不少；自己开，各有优劣，行驶状态下ct6的底盘高级感要高一档次，矫健中不失沉稳，540li最大的感觉是轻快。考虑到市区停车进出各种地库，540li强，没有ct6的那种蹭底的担心。另外刹车，540li踩刹车的力道软绵绵，但从车反馈回来的实际效果，给人的感受都十分的不错，ct6不敢多嘴，毕竟没有满载高速也就是极限情况下体验过，但我认为5系的刹车已经做到了这个级别的极致，相信ct6的大品牌刹车也是不相上下。ps:540li已入手1个月整，3600公里，ct640t深浅试驾过共4次，如果你对后排乘坐感受到的差异不大以及要求可以放低点的话，我建议ct640t，因为ct640t除了后排，以及内饰豪华感差点，其他地方比起540li只会更好不会差 -
再谈谈我对c级车的看法:要好开ct6，要坐起来舒服5系，要面子要奢华e级，要安全环保s90，要深不见底a6，要情调xfl，要省心es，至于林肯，讴歌，英菲尼迪，不了解，不予置评
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