正常放心开；我IMT的开了16万多公里了没问题，说明你使用习惯不好，小坡就是要轰油门不然离合器在半离合状态长期这样容易烧离合；上坡溜车也正常啊本身这车就是个半自动没有锁止功能；我陡坡还用手刹额

楼主，给个方法你检测一下。找个没有人的斜坡，坡度不用太大，在5%~10%之间即可。车停坡上，上坡方向，踩好刹车，松开手刹，挂D挡，慢慢送刹车，不要怕车往后溜，车开始溜了就继续送刹车知道完全松开为止。1.如果在你完全松开前，车子停下甚至往上坡走，基本上可以判定离合没啥事；2.如果在你完全松开刹车的一瞬间，感觉有推背感，就是车有停下并且往前的趋势，然后车子真的停下或者往前；这说明离合没事，需要检查一下刹车开关（控制刹车灯信号、离合信号用的，在刹车踏板组件上的），这个开关可能磨损或者损坏（上面描述的情况多数只是磨损），可以调整螺丝，稍微将刹车信号“提前一点”。（磨损了导致信号延迟了）3.如果全放刹车了，车子不往前走，并且留意到转速表转速提高到1100~1200左右，基本可以判定离合结合不良，具体原因就要找师傅具体排查了。

看来很专业啊，学习了，我的坡道感觉正常，以前都是松刹车，坡道辅助，自行前行，后来听说那样对车不好，现在上坡自然就油门跟上，，这样做对么？