发动机最合适温度是90度，这样的一个温度区间发动机比较稳定。在发动机散热设计之处，散热系统基本只能靠水来散热而不是现在的防冻液，水的沸点大家也都知道，正常大气压下100摄氏度就沸腾了蒸发了，沸腾的同时会水内会产生气泡形成气阻。所以只能将这个温度下调一些到90摄氏度，从而有了现在的发动机正常水温，这么理解简单干练也说的通，当然这并不是主要的原因。温度越高汽油的雾化越好这点是毋庸置疑的，假设发动机水温设计在120摄氏度以上，从表面来看提高燃油雾化能提高热效率，其实不然发动机水温过高等于发动机温度高。发动机上的部件并不是都是由金属造成的塑料、橡胶、电路寿命会大大缩短，对于发动机机油来说也是个大问题，高温意味着机油需要更高的高温流动性，不至于产生严重烧机油，发动机温度过高也会造成热效率降低，造成动力损失，发动机温度过高还会在一定程度上会影响进气效果。所以发动机的最佳运行状态参照这个温度来做，机油也设计成在这个温度各项性能相对好，金属也在这个温度配合间隙最佳，这个温度发动机运行最平稳，进气、排放也相对达到最佳的状态。

正常，90度是正常温度。车水箱装的是防冻液，到100度没有问题。到120度就要注意了。造成水温高可能有以下几种原因：一.冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制。二.冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。三.节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳就没有过水孔，此时应用6mm钻头钻一个孔。四.水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环。五.水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。六.汽缸损蚀七.点火时不正确以及油压过。

没问题的！因为车子水箱里的防冻液不同于自来水！防冻液的沸点一般都在120度左右，90度属于正常范围之内