EA888分两种，A5A4就是阉割版。你以为是高R，S3，TTS的那款吗。EA839不分版本只有一款。扯RS干吊你呀…………键盘车神。买不起性能车滚远点

我是lz。借了2.0T的A5开了两天，开空调，怠速和低速抖动大，声音确实不好听尤其起步加速，高转后反而好点（顶配A5有声浪补偿）。当然，这个EA888加速可以的，也很快！晚上回家没事，感受了下自己宝马520，N20怠速抖动也很厉害，甚至超过EA888；反而老款VQ25的V6发动机怠速相对平稳，基本感觉不到，开起来呢，低转真的不行，动静大提速慢，但3000转以上引擎高亢速度也能起来。油耗偏高，2.5排量我看了下我开到了14.2L。再一点，六缸机的声音比四缸真的好听太多！所以，基本确定S4！顺带看看宝马440（实话实话BMW驾驶感受好于奥迪可能不止一点），二手S5也可以看看。汇报完毕。可以给大家一点参考吧～

现在最接近的只有A8同样是EA839，其他A7,A6AR,Q7都是EA837，完全不一样的两个发动机！EA839双涡管涡轮增压，气缸夹角90°，EA837机械增压！

但是加速再加速的感觉很好，很从容，高速上150以后再加速的感觉2.0T四缸还是差点意思，包括加速线性的感觉

说的中肯。谁都知道6缸机运行质感好，但在大城市，轮到自己买车时，多多少少要掂量一下是不是有必要上，给别人推荐和自己买是两回事毕竟要考虑油耗、后期维护成本这些…有钱人除外。像540这种6缸车才是最讨厌的，有动力没声浪没外形还贵哈哈

4缸高速才吃力，01S34.9s4.70.2的差距其实感觉不到，但是越200就不一样了，一个很吃力，一个很轻松

每个人选车出发点不一样，否则世界上就只有一种车了！走哪儿喷哪儿，服了你了！搞不懂现实社会中你会是怎样一种存在。。。

别说S3，高R，TTS…………潜力完全不一样的小神兽。试问哪台车能做到，出门转左给6000程序就秒超跑。谁可以，哪台车？人家都不想叫改装了，直接叫第三方选装。车涯前200名，你只能看到三只小神兽。