好奇，为什么不联合开发一款四缸的1.5T？
2019-05-13
纯属好奇。。。
8个回答
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sdfgqw 2019-05-13
别好奇，现在1.5t三缸加电池的是趋势，博瑞（查成交价|参配|优惠政策）ge可以了解下，排挡标准越来越严，领克02（查成交价|参配|优惠政策）就是找一起小白鼠，02后期可能上1.5三缸加电机的轻混版，包括以后03都会用这套动力系统 -
幻彩季节 2019-05-13
这个三缸1.5源于沃尔沃现用的drive-e模块化設計，2.0T是4缸，去掉一个缸就是1.5，这是本因。目前沃尔沃仍存在的4缸1.5是上一代的产物，即将弃用。 -
那个四缸1.5，在2014年末三缸1.5公布开发时就已经有搭载了吧，看那个1.5四缸的数据和实际油耗表现，说它是上一代，不为过吧，我没说它是福特的
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y2601024 2019-05-13
我本来考虑02混动的，可惜02上市价格稍微高了点，估计02混动要放弃了。日系车我可能不会考虑，我还是再等等领克吧。 -
gfh622 2019-05-13
开发个四缸的，还节什么能减什么排了。没办法，大政策的趋势。要是电动车发展正常的话，不出五年，电动要普及开来了。 -
鼎盛汽车010 2019-05-13
评论里那个到处咬人的水军又来了，真烦啊，只想在论坛好好讨论车，看到这些没水平没见识的水军真是替吉利这些营销费花得不值 -
离落 2019-05-13
本来电车也不环保，电池处理也是一大麻烦。普及的动力不是因为环保，而是国家发展怕被国外卡着能源脖子。现在国家有三万亿的外汇，你们知道这外汇是干嘛用的吗？就是买石油天然气（这种耗品是零残值），买农副产品医疗产品，工业信息化的整机或配件等等。石油是一个无解的问题，所以国家尽量加快能源消耗的替代，减少进口量。还有近期热闹非凡的贸易战，国家要保地产，保汇率，保外汇储备，极端情况下，杀敌同时自残，只能三选一了。
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