1、在行驶过程中，发现（查成交价|参配|优惠政策）水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂;也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。 2、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。 3、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。 4、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。 5、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。造成发动机水温高有以下几种原因：　　一。冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制；也可能由水温传感器控制。　　二。冷却介质不足。①防冻液：高档车要求一年四季都要加注防冻液；②水或蒸馏水：临时代用；③水箱盖漏水。　　三。节温器损坏。①如想拆掉节温器，此时应把小循环堵上，这样可以保证冷却液全部由水箱散热；②装新节温器时应注意有过水孔，如桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）就没有过水孔，此时应用６ｍｍ钻头钻一个孔。一个作用是做标记用；另一个作用是车子在升温过程中，节温器两边产生温差，使节温器随水温准确地打开。　　四。水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉；②内部堵塞会影响冷却液的循环，同时会产生压力，这时会有两种结果，一种是水箱漏水，另一种是在高速行驶时水温特别高。　　五。水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉；②叶轮变形。　　六。汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲，这时会从排水管排水或排白烟，造成水箱经常性缺水；②水道与油道冲（机油有水呈白色）；③水道与水道冲，造成缸体散热不良，尤其在高速时影响更大；④水道堵。　　七。点火正时不正确（用正时灯校正）以及油压过高。希望能帮到朋友，可以的话请选为最佳答案，谢谢

建议清洗一下水箱，可能循环不好

风扇一直转着，只要没开锅也不算什么毛病，可能就降温慢一点。而且你是低速行速，这应该算正常▪▪▪▪▪▪▪▪▪

很简单 你的水泵 故障 水在发动机里不循环了 不降温 风扇能停吗 水温也将不下来呀