没那么复杂！去4S店进行电脑故障检测一下！【我估计：点火正时不准，或出了问题！】

先 踩两脚油门 再打火，若不着车建议测量发动机油压，可能是汽油泵工作不良导致。

解决办法：1：更换了美孚速霸1000机油5w30（购自京东。大概130元。我们当地机油店报价160元） 2：更换原厂湘火炬的火花塞。换上日本NGK火花塞BKR6E-11（车友送的，你可以自己淘宝10-11元一个） 3：清洗了节气门。（和换机油，火花塞一起做的。大概工时80元。本地吃技术饭的修车厂）注意事项：机油更换尽量放干净原机油。原来用黄壳。 原火花塞有2个有击穿现象。大家在跑了一万左右要检查一下火花塞。 清洗节气门最好断开电池负极再做。不然有可能出 现ecu学习问题，在等红绿灯中，台速窜高。这就需要去检查并消除故障码。

我的也是，早上第一次点火困难

造成这一现象的原因主要有以下几点：首先是电瓶电力不足，由于冬季汽车电瓶的耗电量要明显高于其他季节，而电瓶的电容量也会在低温环境下降低，所以会造成电瓶电力不足。这时就需要到专营店及时给电瓶充电或者更换新的电瓶。　　其次是机油流动受阻，这种状况在气温低的北方比较明显。在低温状况下，机油的黏度也会随之上升，进而流动性降低，使得发动机运行阻力增大，导致发动机冷启动困难。这就需要将车子置于温暖的环境，过一段时间就可正常启动，但要想彻底解决，则需及时进行冬季保养，更换适合冬季使用的机油。　　此外，排气管冻结或者是气门积碳也会使发动机启动困难。排气管冻结主要是由于汽车冬季使用频率不高，发动机燃烧后产生的水汽在排气管的某个部位冻结，而短途的行驶无法将这些冰融化，时间一长就会对爱车的启动和排气产生影响。其实只要车主跑一次高速，让发动机持续高速运转，较强的排气力就会将排气管中的积水迅速排掉。而气门积碳则是由汽油在燃烧室内的不充分燃烧引起的，这些胶状物质附着在节气门上使得节气门阻塞，所以建议车友对电子节气门做定期清洗，避免汽车积碳所带来的不良影响。