没必要非得对比一分钱一分货这个道理在哪里都行得通少花钱自然就要放弃一些东西如果放弃的东西恰好对购买者来说觉得无所谓那OK就少花点

三大件均属于安全范畴是不可能允许残次品的而且对于主机厂也不可能设置专门的工序来进行挑选主机厂不良品要求都是百万分数级别二者区别主要在于其他部件的用料做工调校品控

放屁，你根本不懂，柯迪亚克可以用途观的，途观也可以用柯迪亚克的，而且都是一个公司生产的。还有什么好坏之差。

这是对的汽车又不是只要发动机变速箱底盘就拿中控导航来说柯迪亚克山寨的和原厂的差价就能到多少？还有其他配件等等可节省成本的地方还是有很多的总之斯柯达也不会赔钱卖车

我们单位在安亭是上汽大众一级供应商很负责的告诉大家同类零配件不存在两种标准除非不是同一个供应商做的会有某一家供应商的好另一个不好但是绝对不会分着用只要开始定下来就不会变汽车零部件需要若干年可追溯性想换很麻烦

我不是惠威的,只是也玩玩音响,你可以看下惠威的M6和DIY的M6价格差一半,同样单元,音质是不一样的,应该是检测参数不到标的做DIY出售,这个发动机和变速箱会不会也是这样参数最好的上奥迪,二等上大众,三等上在柯迪亚克上,要不柯迪亚克变速箱异响问题怎么比较多

小样你们这就急了,难到猜对了,请看清我是在打?号,论坛不就是讨论的吗?急什么,喜欢这车的人不会因为一两句话影响你们的售量,就说我心里有这个想法也不影响我喜欢它,时事证明很多产品在分等级,比如说家具在生产过程中有点小瑕疵的就做二等,

单看外观的话这俩兄弟的差别还是蛮大的，途观L延续了大众家族的新设计语言，少年老成的样子，大叔范十足！这点大众设计师是真的有点应付。总之外观就一个词.....中规中矩.....反观柯迪亚克，棱角分明的线条显得极具年轻化，也更符合年轻人的品味。怎么样？有没有帅到爆！但在中国，品牌形象高于一切。途观L内饰柯迪亚克内饰乍一看俩款车内饰都是大同小异的，但仔细一瞅还是有差别的。途观L的内饰就不过多阐述了，大众嘛，就跟外观的套娃脸一样，一个模子一个时代。重点说一下柯迪亚克。内饰用料很足，副驾驶前面用大面积大的黑实木装饰，顿时提高了***，中控则是上下分割式设计，简约时尚。方向盘则没有太惊艳的设计了，三幅式多功能方向盘和途观L上的没有太大差异。途观L和柯迪亚克都属于中型SUV，就空间而言，俩个车都做的非常完美，通俗一点的说就是双赢，对于好面子的国人来说后排空间是至关重要的。途观L后排空间柯迪亚克后排空间柯迪亚克后排空间表现就这俩台车后排空间表现，绝对是同级车中的翘楚了没有最大，只有更大。在操控方面俩辆车都继承了德系车的特点，底盘敦实稳重，在高速稳定性上表现不俗。俩辆车的悬架调校都偏硬，不途观L的表现稍好，柯迪亚克则是有点为了运动而牺牲了少许的舒适感。在动力方面俩款车都搭载了大众祖传宝贝EA888涡轮增压发动机，这款发动机大家最担心的肯定是烧不烧机油？对不对？哈哈，大众官方给出的答是：“第三代EA888发动机已经不烧机油了”。其实这个问题因人而异，充沛的动力后面肯定的损失些东西，所以呢？？？你看看大街上的大众和奥迪多不多就完事了。同样的发动机也必然是同样的变速箱，俩辆车都搭载了7速DSG湿式双离合自动变速箱。这款变速箱在很多大众车和奥迪车上在用了，毛病多少是有点，不过并不影响本身的品质，况且一说起双离合的变速箱总能勾起我的驾驶欲望。在价格方面我们也看到了差异，柯迪亚克全系车型都要比途观L